奧迪a8沒(méi)車沒(méi)有電了怎么摘擋

奧迪A8 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

車型:奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載6.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN:WAUZZZ4E75N××××.

里程:91585km。

故障現(xiàn)象:客戶投訴車輛在行駛過(guò)程中熄火后無(wú)法啟動(dòng)，通過(guò)道路救援來(lái)店維修。維修技師當(dāng)場(chǎng)檢查了電池的狀態(tài)。是正常的，然后測(cè)量了發(fā)電機(jī)的輸出電壓。如果不正常，則判斷發(fā)電機(jī)有故障，于是更換了新的發(fā)電機(jī)。沒(méi)想到，更換后不到半小時(shí)，發(fā)電機(jī)就壞了。又試運(yùn)行了一次后，發(fā)電機(jī)失靈了。技術(shù)人員覺(jué)得沒(méi)頭緒，就找技術(shù)部門幫忙咨詢。

故障診斷:到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先了解基本情況，然后連接掃描工具檢測(cè)系統(tǒng)沒(méi)有故障碼。看電源電路圖(如圖1)，初步判斷故障原因可能是:電路故障、控制單元故障、發(fā)電機(jī)故障等。

圖1電源電路圖

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出端B腳為12V，相當(dāng)于電池電壓異常，說(shuō)明發(fā)電機(jī)不在發(fā)電狀態(tài)。繼續(xù)測(cè)量勵(lì)磁端D腳電壓至6 ~ 7V，正常。

發(fā)生器由空的比值調(diào)控，但由于時(shí)間緊迫，沒(méi)有示波器，無(wú)法測(cè)量。為了簡(jiǎn)單測(cè)試控制模塊是否完好，試著打開(kāi)大燈和鼓風(fēng)機(jī)的最大風(fēng)量，觀察D引腳處電壓的明顯波動(dòng)，說(shuō)明控制模塊不一定損壞。

什么原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)不發(fā)電？另外，之前已經(jīng)更換了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)都?jí)牧藛幔窟@種可能性幾乎不需要考慮。

拆下發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部有明顯燃燒痕跡，確認(rèn)發(fā)電機(jī)損壞。在車架上，仔細(xì)檢查相關(guān)的連接線束是否安裝不當(dāng)。突然，發(fā)電機(jī)后端連接起動(dòng)機(jī)的線束表面似乎有明顯的過(guò)熱熔化跡象，如圖2所示。

圖2線束損壞

拆下線束，剖開(kāi)后可以看到里面的銅芯已經(jīng)過(guò)熱變色，表面的護(hù)套也有著急的痕跡。至此，你終于明白發(fā)電機(jī)損壞的原因了。

由于線束長(zhǎng)時(shí)間被大電流過(guò)熱，線束的銅芯線受熱后內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致內(nèi)阻增大。發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，通過(guò)它的電流被阻斷，電壓差使控制模塊不斷調(diào)整發(fā)電，最終導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞。

在找到故障原因并更換發(fā)電機(jī)線束后，發(fā)電機(jī)的輸出電壓恢復(fù)正常。測(cè)試后排除故障。

故障總結(jié):一個(gè)極其深刻的教訓(xùn)就是不能憑經(jīng)驗(yàn)修車，以為不能發(fā)電就是發(fā)電機(jī)本身的錯(cuò)。最終又有兩個(gè)配件損壞，造成更大的損失。所以沒(méi)有準(zhǔn)確的判斷，盲目急躁是維修技師的大忌。