帶軸承的鼓式剎車盤怎么拆

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一輛行駛里程超過7萬公里的五菱洪光來到了修理廠。車主說剎車有問題，師傅卻發現剎車油壺里沒有剎車油！拆輪胎時發現右后輪制動缸破裂，導致剎車油滲出。

師傅拆下右后輪油質制動鼓后，剎車片自行脫落！讓車主驚訝的是，制動液沒了，剎車片也壞了。那么，這個故障怎么修呢？接下來，讓我們來看看師傅是如何修理這輛五菱洪光的故障的。如下圖，五菱洪光的車尾。

如下圖箭頭所示，這是浸過剎車油的剎車片，鼓式剎車片就是這樣一種類型。由于剎車油腐蝕性很強，大量油泥被腐蝕摩擦在剎車片上，肯定會影響剎車。

而且師傅拆油的制動鼓時，剎車片就分離了。如下圖橙色箭頭所示，這是分離式剎車片，起剎車作用的就是這個部分；如綠色箭頭所示，剎車片安裝在上面，本來就是一個整體。

如下圖綠色箭頭所示，這是制動缸漏剎車油，我們在上次維修案例中已經介紹過了。如橙色箭頭所示，這是制動鼓和分離的制動片。制動鼓里也有很多油！

師傅給車主的保養建議是:更換兩個后輪剎車片，右后輪制動缸，剎車油！車主直接同意了這個修，畢竟都是為了安全。下圖是新的剎車片，2是舊的剎車片和零件。需要將零件從舊的制動片轉移到新的制動片上。

下圖顯示了新舊制動缸的對比。由于左后輪制動缸正常，不需要更換，師傅只需要更換右側損壞的制動缸即可。

如下圖所示，新的分泵已經由船長安裝。本來后擋鐵上有一層黑漆，但是剎車油腐蝕性太強，黑漆已經被腐蝕了。

如下箭頭所示，這是左后制動鼓。可以看到這里沒有漏油。由于制動鼓特別難拆，頂部的螺絲線已經損壞，師傅只能用下圖所示的工具拔出制動鼓。

如下圖箭頭所示，這是左側的制動缸，不需要更換，更換剎車片即可。師傅，更換鼓式制動器的剎車片很難，也很復雜。而且師傅還需要用專用清洗劑清洗右后制動鼓內的油污。

半個小時過去了，師傅裝好了新的剎車片。如箭頭所示，師傅正在調整新換的剎車片。

安裝新的制動片和右后制動缸后，主制動器還必須添加制動油并給制動系統空放氣。按照由遠及近的原則，師傅先向右后輪剎車排氣空，然后是左后輪。如下箭頭所示，師傅正在給左后輪空充氣。

師傅換了剎車油就開始測試，剎車正常，手剎也正常，故障就解決了！車友可以簡單看一下這個保養過程。