新能源汽車(chē)充電樁廠家合作模式怎么樣,新能源汽車(chē)充電樁廠家合作模式分析

近日，中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)充電樁、儲(chǔ)能設(shè)施的建設(shè)及升級(jí)。這是繼今年年初國(guó)務(wù)院各部門(mén)發(fā)布公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作通知，大力推進(jìn)充電樁普及之后，充電樁行業(yè)再度迎來(lái)政策利好!

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，充電樁作為新能源汽車(chē)的“動(dòng)力源”，也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。越來(lái)越多的人嗅到了充電樁的商機(jī)，想要涉足充電樁領(lǐng)域，前期最關(guān)鍵的是找到合適的設(shè)備廠商并開(kāi)展合作，那么充電樁的廠家合作模式有哪些呢？下面我們一起來(lái)了解一下。

1、直接采購(gòu)設(shè)備

1、直接采購(gòu)設(shè)備

這是最直觀、最簡(jiǎn)便的模式，自己準(zhǔn)備場(chǎng)地，向政府報(bào)批，申請(qǐng)電力安裝，購(gòu)買(mǎi)廠家的設(shè)備，完成安裝后即可投入使用，后續(xù)的收益全部歸自己所有，由于使用了廠家的設(shè)備，因此管理后臺(tái)也需使用他們的。這種合作方式相對(duì)獨(dú)立，自己可擁有充分的自主權(quán)和經(jīng)營(yíng)決策權(quán)。

2、資源整合加盟

2、資源整合加盟

通過(guò)整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方面資源，尋找合作伙伴共同參與建設(shè)，通常是與擁有設(shè)備安裝條件的場(chǎng)所達(dá)成合作，建成后雙方共同分享服務(wù)費(fèi)收益。例如物流園、停車(chē)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、商場(chǎng)、景區(qū)等。從成本和風(fēng)險(xiǎn)角度來(lái)看，這種方式對(duì)各方都有所降低，且能夠更快地實(shí)現(xiàn)回本。

3、OEM 貼牌生產(chǎn)

3、OEM 貼牌生產(chǎn)

這也就是俗稱(chēng)的貼牌加工，有些人希望打造自己的品牌，或者代理某個(gè)區(qū)域，又不想投入研發(fā)和生產(chǎn)，就可以選擇這種方式。只需支付費(fèi)用，產(chǎn)品和技術(shù)都會(huì)為你準(zhǔn)備好，貼上自己的品牌，就如同自己生產(chǎn)的一般。不過(guò)缺點(diǎn)是對(duì)自身的營(yíng)銷(xiāo)能力要求較高，畢竟是新品牌，如果別人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，可能較難接受。

以上就是常見(jiàn)的充電樁廠家合作模式。據(jù)測(cè)算，2022 年至 2025 年，我國(guó)充電樁需求將分別達(dá)到 191 萬(wàn)個(gè)、279 萬(wàn)個(gè)、380 萬(wàn)個(gè)、503 萬(wàn)個(gè)，廣闊的市場(chǎng)前景下，新能源充電樁的合作模式將更加多元化和靈活化！如果你對(duì)充電樁感興趣，歡迎給我發(fā)消息了解更多詳情。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《新能源汽車(chē)充電樁廠家合作模式怎么樣,新能源汽車(chē)充電樁廠家合作模式分析》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。