比亞迪秦油電混動缺點有哪些,比亞迪秦油電混動缺點分析
比亞迪秦PLUSDm-i是一款緊湊型轎車,指導價11.38-16.58萬元,連續多月銷量過萬,成為市場熱銷車。那么,它的性價比如何?購買時需要注意什么?我們一起看看。
比亞迪秦PLUSDm-i、緊湊型轎車、性價比
外觀方面,秦PLUS(查成交價|參配|優惠政策)Dm-i以簡單大氣的風格為主。
外觀、簡約、大氣
前臉部分,大面積六邊形進氣格柵設計讓人印象深刻,前大燈線條凌厲,中間的鍍鉻飾條營造出一定高級感。
前臉、六邊形進氣格柵、高級感
車身側面,它的車身尺寸為4765*1837*1495mm,軸距2718mm,作為一輛緊湊型新能源轎車,車身對比同級的AIONS會小一圈,看起來比較緊湊一些了。
車身尺寸、緊湊型新能源轎車、軸距
秦PLUSDm-i車身側面線條流暢,讓不少用戶滿意的是它并沒有跟風市場采用隱藏式門把手的設計。
車身線條、隱藏式門把手
車身尾部,整體造型結構層次感不錯,貫穿式尾燈點亮后,具有不錯辨識度。
車身尾部、貫穿式尾燈、辨識度
內飾方面,秦PLUSDm-i的內飾在顏色搭配上看起來比較有層次感,比較顯眼的是10.1英寸的中控屏幕,該屏幕支持90°旋轉,搭載Dilink智能互聯系統,支持GPS導航、車聯網、OTA升級等功能。
內飾、顏色搭配、中控屏幕
秦PLUSDm-i搭載比亞迪超級混動系統,有電動機總功率132kW,總扭矩316N?m版本車型,在該套動力系統下零百加速為7.9秒。這種版本車型的純電續航為55KM。
超級混動系統、電動機總功率、純電續航
作為一款插電混合動力的新能源轎車,它的動力參數中規中矩,優點是虧電狀態下的油耗表現具有較好的節能性,在實際測試中虧電油耗為4.83L/km左右。
插電混合動力、油耗、節能性
純電續航方面,它的一個缺點是入門級車型,例如秦PLUSDm-i2021款Dm-i55KM尊貴型的純電續航只有55KM,在實際上用車中純電模式覆蓋的里程實在是比較短了。
純電續航、入門級車型、用車里程
在乘坐體驗中,本人身高180cm,體重70kg,坐進前排空間感覺尚可,不會太寬松也不會緊湊,勉強還是夠用了。
乘坐體驗、前排空間、舒適度
后排方面,本人實測腿部有一圈多的空間距離,后排中間位置座椅上也有頭枕設計,中間位置乘坐人員的舒適體驗有照顧作用。座椅坐墊的寬度比較寬,后排乘坐整體上舒適度不錯。
后排空間、座椅設計、舒適體驗
載物能力方面,秦PLUSDm-i的行李箱容積為500L,在同級車中表現不錯,比同級的AIONS、卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)等車更大一些,比日產軒逸(查成交價|參配|優惠政策)略小一些。
載物能力、行李箱容積、同級車
用車成本方面,以2021款Dm-i55KM尊貴型為例,參考數據,以平均每年行駛2萬公里預估,10年用車平均每年基礎用車成本為7905元,主要包含電費、保養、保險。
用車成本、行駛公里數、基礎用車成本
在上述預估數據中,車主要注意的它的平均每年保養成本為2475元左右,這個費用偏高了。
保養成本、平均每年保養、費用偏高
因此,個人認為如果在用車的經濟性考慮,選擇純電為120KM的車型版本會比55KM版本更實用一些,通過更長的純電續航,覆蓋更多的用車場景,可以減少燃油成本的增加。
經濟性、純電續航、用車場景
總體上看,秦PLUSDm-i外觀顏值在線,內飾、空間、乘坐舒適度、載物能力等方面表現不錯,是一款性價比較好的轎車。
秦PLUSDm-i、外觀、內飾、空間、性價比
主要的缺點是保養成本較高,入門版本55KM的純電續航里程較短。
保養成本、入門版本、純電續航
預算12萬左右,你會選擇秦PLUSDm-i嗎?
預算、車型選擇
以上就是太平洋汽車對于《比亞迪秦油電混動缺點有哪些,比亞迪秦油電混動缺點分析》的回答,希望能對您有所幫助。
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