奇瑞suv油耗高嗎,奇瑞suv哪款最省油
在8月上海車展上,星途瑤光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)C-DM正式亮相,插電式混動系統(tǒng)是新車的亮點。據(jù)悉,新車將于2023年內正式發(fā)布。
外觀方面,沿用燃油版設計,無邊框前格柵內置網狀結構,與頂部貫穿式LED燈相結合,增加了車頭的視覺寬度。前大燈造型細長設計,兩側往下延伸,點亮后視覺效果很好。星途瑤光C-DM作為星途瑤光的插混版本車型,其外觀相較于星途瑤光差別并不大,主要是一些細節(jié)上的改動,給人視覺沖擊。
車身側面線條流暢,溜背式車身,懸浮式車頂和隱藏式門把手,都是當下主流的設計。在尾部采用貫穿式尾燈設計,高位剎車燈與繞流板融合,搭配雙邊四出的排氣布局,很有運動感。而在車尾,則是星途的英文標志,很容易辨認。在車尾兩側,星途瑤光C-DM還有凌厲的側出風口裝飾,相信這樣的外觀大多數(shù)人都會喜歡。
內飾部分,星途瑤光C-DM在內飾設計與布局上,同樣保持著其一貫的風格。車內配備雙聯(lián)屏以及雙幅式方向盤,懷擋式換擋機構,使得科技感很足。內飾可能為雙拼色,畢竟星途汽車是奇瑞的高端品牌,不管售價如何,至少會給人高端大氣感。
動力方面,搭載1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),最大功率為115千瓦,最大扭矩為220牛米。百公里加速時間在8秒內,從室溫下的30%-80%快速充滿,用時不到30分鐘,這個數(shù)據(jù)比起上一代的奇瑞插混車,有了很大的提升。虧電油耗最低為5.4L/100km,發(fā)動機采用米勒循環(huán)技術,達到較高的燃燒效率,較低的燃油消耗。與前一代比較,其動態(tài)性能、油耗均有較大的提高。
同時,發(fā)動機4代i-HEC智能燃燒系統(tǒng),燃燒效率高達44.5%。變速器采用先進的電子-液壓控制技術,使各傳動系之間達到有效協(xié)調,確保了整車在不同工作條件下的平順、良好的加速性。
星途瑤光C-DM插電混動車型還配備電四驅系統(tǒng),使得其能夠在各種路面條件下得到最好的表現(xiàn)。這四驅系統(tǒng)不但能夠增強汽車的操縱穩(wěn)定性與通過能力,且能夠在必要時為車輛提供更多的動力,讓用戶能夠在任何路況下都享受到駕駛的樂趣。
新車配備鯤鵬超混C-DM系統(tǒng),純電續(xù)航和綜合續(xù)航分別為160km和1300km,虧電油耗最低為5.4L/100km,與比亞迪唐DM-i相比更低一些。也就是說,駕駛該車輛不但可有效地減少廢氣排放量,且可幫助用戶節(jié)約用車成本。雖然不知道其具體性能如何,但單從它4秒多的加速和1300多km的續(xù)航離來看,已足夠吸引眼球了。
盡管目前還不清楚它的售價和上市時間,但參考星途瑤光15.28-20.28萬元的售價,以及按照星途插電混動車型從以往的定價策略和同類車型的售價來看,瑤光C-DM的起售價預計將比燃油版提高約3萬元,起售價可能在18萬元左右。
星途瑤光C-DM推出后,如果定價合適,會讓它成為了同級別車型中,一款可以獨當一面的車型。畢竟星途瑤光C-DM是星途汽車旗下車型,至于三大部件的質量,則不需要擔心。其品牌定位偏高端,有了星途瑤光的經驗,瑤光C-DM的體驗感應該不會差,因此這款車其實還是很值得期待的。
以上就是太平洋汽車對于《奇瑞suv油耗高嗎,奇瑞suv哪款最省油》的回答,希望能對您有所幫助。
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