汽車保值率排行榜20239月銷量,汽車保值率排行榜2023年

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汽車保值率是交易價格的直觀反映，而車價的震蕩則是市場供需關系發生變化的結果，在一定程度上反映出行業的景氣度。

日前，中國汽車流通協會和精真估在中國二手車大會上，聯合發布了《2023年度上半年中國汽車保值率報告》，報告對2023年上半年國內汽車市場車輛保值率，按細分市場劃定進行了較為完整的排序，并以“二手車銷售價(B2C)/新車指導價”作為車輛保值率計算公式，保值率數據使用范圍為2023年上半年。

接下來我們一起來看看這份榜單。

首先我們可以看見，豪華品牌和中大型SUV的保值率依然較高，其中保時捷、雷克薩斯、豐田、奔馳和本田的三年保值率位列前茅。在自主品牌中，廣汽傳祺、五菱汽車和長安的三年保值率表現最好。值得一提的是，奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）車的三年保值率高達108.57%，位居所有車型之首。

與此同時，隨著電動化趨勢的加快，自主品牌汽車的保值率也有所提升。在新能源汽車市場中，榮威科萊威CLEVER（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）和比亞迪海豚（查成交價|參配|優惠政策）的一年保值率位居前列。另外，極氪001（查成交價|參配|優惠政策）、五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINIEV、蔚來ET7、比亞迪宋PLUS新能源、特斯拉Model3、奇瑞新能源小螞蟻等車型的保值率也表現出色。

具體到細分市場中去看，中大型SUV以70.93%的三年保值率排名第一，其次是小型車，三年保值率為67.56%，中大型車以67.29%的三年保值率排名第三。

在具體車型中，奔馳G級車三年保值率高達108.57%，排名第一；其次是雷克薩斯LM，三年保值率達到103.74%；豐田埃爾法排名第三，三年保值率為100.63%；豐田普拉多以99.49%的三年保值率排名第四；保時捷Cayenne則以90.44%的三年保值率排名第五。另外，豐田威爾法、保時捷Macan、雷克薩斯ES、牧馬人、漢蘭達、路虎衛士、奔馳GLE、別克GL8等多款車型三年保值率也都超過75%。

在自主品牌保值率榜單中，廣汽傳祺憑借M6、M8的表現，以63.9%的三年保值率排名第一；排名第二的是五菱汽車，三年保值率為62.32%；長安以62.25%的三年保值率排名第三。

在新能源市場中，既有傳統廠商，又有新勢力品牌，競爭白熱化。

在純電動車型中，榮威科萊威CLEVER以82.85%的一年保值率排名第一，保時捷Taycan以82.52%的保值率緊隨其后，比亞迪海豚以81.87%的保值率排名第三。極氪001、五菱宏光MINIEV（查成交價|參配|優惠政策）、蔚來ET7（查成交價|參配|優惠政策）、比亞迪宋PLUS新能源（查成交價|參配|優惠政策）、特斯拉Model3、奇瑞新能源小螞蟻等車型的保值率也表現出色。

在插電混動車型方面，比亞迪在保值率排名前15名中占據了6個席位，成為最大贏家。其中，比亞迪宋ProDM-i一年保值率為82.20%，排名榜單第三位，僅次于保時捷兩款插電混動車型。

從上述的數據顯示不難看出，按照動力類型分，燃油車的保值率明顯高于純電動車和插電混動車。

據了解，影響汽車保值率的因素，包括品牌認知程度、市場保有量、新車售價的穩定性、購買時間和公里數、顏色配置以及保養與油耗等。其中市場保有量的高低對于二手車保值率有著決定性的影響。

另外，根據行業內相關人員的猜測表示，今年新能源二手車價格變化仍然會比較頻繁。首先，由于新能源二手車仍處于早期市場，變動是常態；其次，今年新能源新車競爭壓力巨大，新車價格變化必將影響二手車價格；第三，汽車原材料市場變化會在一段時間后傳導到新車和電池回收領域，而這兩個領域又會從各自的方向對二手車價格產生影響。

汽車網評：

汽車保值率是衡量一款車性價比的重要因素，是指某款車型在使用一段時期后，將其售出的交易價格與廠商指導價的比值。汽車保值率受多重因素影響，如產品(質量/設計/配置/性能等)、品牌(影響力、口碑等)、新車市場(價格/銷量/市占率/更新換代等)、二手車市場(市場策略/供需關系等)、季節、區域等，是汽車綜合價值的體現。

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