美利達300c,美利達300配置

最近準備入手一輛美利達的二手山地車，網上逛了一圈之后，發現美利達型號、年款繁多，令人眼花繚亂，于是就有了下面這篇文章，希望對同樣是選購二手美利達的車友有所幫助。文中難免有疏漏，請車友批評指正。美利達公爵300是美利達2011年新推出的一款自行車，目標用戶為初級騎行愛好者。其采用鋁合金車架，三拓鋁合金彈簧避震前叉，SHIMANO的24速變速系統(前3后8)，剎車為彥豪的V剎，官方售價1798。(所有年款詳細參數見文后配置表)

2012年，美利達款取消了公爵300型號，改為公爵350，相比2011款，剎車由V剎升級為機械線拉碟剎，其它變化不大，官方售價1898。

2013年美利達公爵300型號回歸，相比2012款公爵350除了顏色外，其它變化不大，官方售價1998。

2014款公爵300相比2013款后撥由M360降為M280，其它變化不大，官方售價相比2013款下調了300，指導價1698。

2015款公爵300相比2014款前叉升級為肩控可鎖死油簧前叉，后撥由m280升級成tx800，其它變化不大，官方售價1798。

2016款公爵300相比2015款，碟剎由機械碟剎升級為油壓碟剎，其它變化不大，官方售價1898。可能是美利達設計師想更直觀地宣傳升級油碟，2016款公爵300變速線管顏色沒有采用黑色，而是采用了白色、藍色等彩色色調，而在2017款中又改為黑色，這也使得彩色管線成為2016款區別于其它年款的顯著標志。

2017款公爵300相比2016款輪圈的孔洞由原來的均孔變成對孔(這個不太明白升級的目的)，碟剎由彥豪油碟升級為SHIMANOm315油碟，官方售價1998。

2018款公爵300相比2017款，除了涂裝，其它變化不大，官方售價突破2000，來到了2098。

2019款公爵300相比2018款，輪徑由26升級為27.5(15車架依然是26輪徑)，前叉由肩控鎖死升級為線控鎖死，官方售價2098。

2020款公爵300相比2019款，速別由24速升級為27速，前撥由TY700升級為m2000，后撥由TX800升級為M370，但前叉由2019款的線控鎖死降級為肩控鎖死，這也使得2019款成為公爵300各年款中唯一采用線控鎖死前叉的車型。

2020款公爵300官方售價2098。

2021款公爵300相比2020款，除了涂裝，其它基本沒變化,官方售價2398。美利達官網目前仍然可以看到該款產品信息。

2022款公爵300相比2021款，除了涂裝，其它基本沒變化。官方售價依然是2398。

重點來了，當我們在淘寶、閑魚或線下門店看到一輛二手美利達公爵300，如何快速判斷年款呢。這也是我寫本文的出發點。那么，圖來了。

除了上面的判斷準則，還有一些簡單明了的特征，比如2017款之前的公爵300輪圈的孔洞都是均孔，而2017年及以后都變成了對孔(參考下圖)。

2016款變速管線顏色為彩色，而其它年款都是黑色。考慮到大部分車友對配件型號沒有概念，所以圖中基本沒有采用配件型號來區分，而是盡量從外觀一眼就能分辨，當然如果你有這方面的知識，識別起來就更容易了。

以上就是太平洋汽車對于《美利達300c,美利達300配置》的回答，希望能對您有所幫助。