雷克薩斯es使用了什么變速箱型號,雷克薩斯es使用了什么變速箱

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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雷克薩斯 ES 配置了三款變速箱，分別為 CVT 變速箱、ECVT 變速箱和 8 速自動變速箱。

在與寶馬 5 系、奧迪 A6L 以及奔馳 E 級等競品的角逐中，雷克薩斯 ES 彰顯了其全方位的實力。

在動力總成方面，雷克薩斯 ES 提供了三套方案。其中有 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與 CVT 變速箱的搭配，2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和 8 速自動變速箱的組合，以及 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與 120 馬力電機(jī)協(xié)同的 ECVT 變速箱。

雷克薩斯 ES 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為 M20A-FKS，最大功率可達(dá) 127kW，最大扭矩為 208 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6600 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速介于每分鐘 4400 至 5200 轉(zhuǎn)之間。而 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為 A25A-FKS，最大功率達(dá) 152kW，最大扭矩為 243 牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為每分鐘 6600 轉(zhuǎn)，每分鐘 4000 至 5000 轉(zhuǎn)。

這兩款發(fā)動機(jī)均采用了混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，也達(dá)成了輕量化設(shè)計的目標(biāo)。

在懸掛系統(tǒng)上，雷克薩斯 ES 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提供了絕佳的駕駛舒適性。

雖然動力并非雷克薩斯 ES 的優(yōu)勢所在，但其豐富的配置、卓越的舒適性以及混合動力車型的杰出燃油經(jīng)濟(jì)性，都使其在市場中占據(jù)了獨特的一席之地。

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