新款速騰起步異響,速騰起步有咯吱異響什么原因

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大眾速騰在起步時出現吱吱異響，其原因或許在于發動機冷啟動時，潤滑油回流至機油油底殼，使得部件之間難以即刻形成油膜，油泵無法即刻建立油壓，液壓挺柱和機械搖臂難以獲得潤滑，進而產生氣門間隙，造成吱吱的響聲。待發動機運轉一段時間后，油壓得以建立且油膜形成，機油溫度上升，發動機正常運作后“吱吱”的聲音便會消失。倘若在熱車狀態下發動機持續存在吱吱的異響，建議盡快前往修理廠進行檢測。

在路況不佳的道路行駛中出現異響，或許是懸掛部件存在問題，這不但會影響乘坐的舒適程度，還可能對行車安全構成影響，所以切不可輕視。

要對輪轂軸承異響和后橋噪聲加以區分，可以在維持車速恒定的狀況下稍作制動，倘若噪聲減弱，那就表明噪聲源頭來自前輪軸承。當車速高于 48km/h 時，除非后輪軸承嚴重受損，通常情況下后輪軸承的噪聲極少能夠聽見。在滑行或者處于空擋時，破裂損壞的后輪軸承會產生“隆隆”聲響，而遭受剝蝕的后輪軸承則會發出“沙沙”聲響。

要區分減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響，應當留意聲音的節拍和變化情況。減速器軸承往往發出刺耳的“隆隆”聲或者“嘎嘎”聲，聲音節拍平穩，會伴隨車速的變化而改變。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲于汽車滑行時較為明顯，后軸承的噪聲則在行駛過程中更為顯著。差速器軸承的噪聲通常是一種恒定不變的刺耳聲音，然而它的節拍相比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和許多。

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