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攬勝運動版身為一款高性能SUV，其動力體系運用了雙增壓發(fā)動機與機械增壓發(fā)動機。此車型總共配備了三款發(fā)動機，涵蓋低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機以及5.0升機械增壓發(fā)動機。

雙增壓發(fā)動機屬于一種融合了渦輪增壓和機械增壓的發(fā)動機，能夠依照不同的工況揀選不同的增壓模式。低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機的最大功率達265kw，最大扭矩為495牛米，配置了缸內直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機的最大功率為294kw，最大扭矩為550牛米，同樣配備了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。5.0升機械增壓發(fā)動機實則一款V8發(fā)動機，最大功率為423kw，最大扭矩為700牛米，最大扭矩轉速處于3500到5000轉每分鐘，同樣配置了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機均有各自的長處和短板。渦輪增壓發(fā)動機能夠給予更強勁的動力輸出，不過在低轉速時動力輸出相對薄弱。機械增壓發(fā)動機則能夠提供更為平緩線性的動力輸出，然而動力輸出相對稍低。于攬勝運動版里，雙增壓發(fā)動機能夠依照不同的工況選取不同的增壓方式，進而統(tǒng)籌了動力輸出與燃油經濟性。

需要加以留意的是，攬勝運動版是一款高性能SUV，其動力系統(tǒng)并非適用于所有駕駛情境。在平常的行駛當中，建議選用低功率版或高功率版的雙增壓發(fā)動機，以獲取更優(yōu)良的燃油經濟性和駕駛感受。倘若需要更為高強的動力輸出，能夠選擇5.0升機械增壓發(fā)動機，不過需要留意其燃油經濟性不佳。

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