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索納塔第八代二手車的價格通常在 7 - 10 萬上下,具體要依據車輛的年限、配置以及行駛公里數等相關信息而定。
對于 11 年 12 月的索八車主而言,整體來講還算可以。盡管有一部分人覺得韓國車不太靠譜,但就我個人而言,感覺還行。相較而言,我駕駛過的其他豪車諸如邁巴赫(查成交價|參配|優惠政策) S600、寶馬 3 系、奧迪 A6 等,索八的動力誠然稍遜一籌,但其他方面的表現還是挺好的。2.0 自吸發動機的動力還算充足,方向盤稍顯沉重但轉向精準無誤,懸掛稍硬不過尚可接受。只是在轉彎時的支撐感略微欠缺,底盤的表現平平。
索八的性價比頗高,配置豐富多樣,具備一鍵啟動、無鑰匙進入、全景天窗、座椅通風加熱、自動空調以及雙電動座椅調節等功能。車內空間適度,雖說并非十分寬敞,但是足以滿足使用需求。車身的做工一般般,接縫較大且不規整。時間一長或許會出現異響,像門框和中控臺的松動。方向盤有些沉重,使用年份久了會有點發澀,回正力度稍有不足。至于反應遲鈍這一問題,換擋時感覺難以準確把握,總是要等電腦作出反應才進行換擋。
索八在降擋方面相當積極,只要車速降低,便會馬上降擋,轉速會迅速提高,偶爾還能夠感受到一點沖擊力。這輛車似乎不太中意低轉速。當下行駛里程已然超過 9 萬公里,在二線城市市區的平均油耗在 10 - 11 個油左右。這個車齡的車輛在高速上的油耗大概在 8 個油以內。車輛沒有重大問題,只是右后側車窗有時無法關閉,天窗開關不夠靈敏,左側反光鏡有時會卡住。
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