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    2024-08-15 10:54:04 作者:資訊小編
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    針對東風日產軒逸純電的充電事宜,我們能夠給出如下方法:

    首先,充電口的設計必須顧及到快充時需共享電池的 BMS,故而通常會將快充電口與 IGBT 模塊置放一處,如此能夠增進充電效率。針對前驅車和后驅車而言,充電口的方位亦有所差別,前驅車的充電口往往設置于車頭,而后驅車的充電口則安置在車尾。

    其次,為增進空間利用效率,我們一般不會把充電口置于車輛的正中央,而是依據車輛的規(guī)劃和設計來明確充電口的位置。倘若將充電口設置于車頭,那么就需要自車頭拉扯一根很粗的電纜至后方,這不單成本頗高,而且在空間利用方面也不劃算。

    最后,電動車的設計除開電池問題,還有諸多其他的要素需要斟酌。盡管電池的能量密度相對不高,然而電動車的傳動效率遠超出傳統(tǒng)汽油車,因而在系統(tǒng)能量密度方面,電動車依舊具備一定的優(yōu)勢。另外,電動車的車身架構和空間布局也需要考量到電池的重量和體積,以保障車輛的穩(wěn)定性與安全性。

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