并線輔助跟車(chē)道偏離預(yù)警哪個(gè)實(shí)用一點(diǎn),并線輔助跟車(chē)道偏離預(yù)警哪個(gè)實(shí)用

并線輔助與車(chē)道偏離預(yù)警屬于兩種汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)，二者皆存在優(yōu)劣之處，其實(shí)際用途會(huì)因駕駛環(huán)境以及駕駛者的需求而有所不同。

并線輔助系統(tǒng)借助感應(yīng)器偵測(cè)車(chē)身周邊的盲區(qū)，將后方的盲區(qū)影像傳送至行車(chē)電腦的顯示屏上，且在后視鏡的 A 柱處設(shè)有并線提醒燈來(lái)警示駕駛者關(guān)注此方向的盲區(qū)。它能夠于駕駛者變更車(chē)道時(shí)予以協(xié)助，探測(cè)側(cè)后方來(lái)車(chē)，并依靠 LED 顯示燈向駕駛者傳達(dá)相關(guān)信息。倘若駕駛者在打算轉(zhuǎn)換車(chē)道時(shí)開(kāi)啟了轉(zhuǎn)向指示燈，卻未留意到相鄰車(chē)道里的其他車(chē)輛，該系統(tǒng)將會(huì)發(fā)送一個(gè)閃光信號(hào)用以警示駕駛者。然而，并線輔助裝置唯有在車(chē)輛時(shí)速超出 60 公里/小時(shí)變道時(shí)方可自動(dòng)啟用，車(chē)速過(guò)慢則無(wú)法啟動(dòng)。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛者留意。它可以通過(guò)攝像頭或傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛和車(chē)道線的相對(duì)位置，一旦車(chē)輛偏離車(chē)道，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出聲音或者光線警報(bào)，引起駕駛者的重視。

由此可見(jiàn)，究竟選擇并線輔助還是車(chē)道偏離預(yù)警取決于駕駛者的需求與實(shí)際狀況。要是駕駛者常常需要變更車(chē)道或者對(duì)盲區(qū)的感知缺乏自信，那么并線輔助系統(tǒng)或許更為適宜；假如駕駛者容易由于疲勞等因素偏離車(chē)道，那么車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)可能更具實(shí)用性。