被追尾什么程度算事故車了,被追尾算不算事故車

追尾造成的損傷程度怎樣判別是否屬于事故車？

依據(jù)車輛的受損狀況，能夠判別其是否為事故車。以下情形之一便屬于事故車：

1. 遭受劇烈撞擊后，致使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙受損。

2. 水箱支架存在碰撞損毀的車輛，已進(jìn)行修理或者更換的同樣涵蓋在內(nèi)。

3. 車身后翼子板受損超過二分之一的汽車。

4. 整車縱梁、減震器、ABC 柱均存在撞擊痕跡，已實(shí)施修復(fù)、焊接、切割、定型、變形操作的同樣統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。檢測(cè)的方式為查看整個(gè)底盤的臟污程度是否大體相仿。倘若存在格外潔凈的區(qū)域，則表明已經(jīng)更換。大梁也應(yīng)當(dāng)是筆直的。

5. 因碰撞導(dǎo)致安全氣囊彈出的汽車。

非事故車輛指的是一些受到輕微碰撞的車輛，僅有前后保險(xiǎn)杠以及包含車身外板在內(nèi)的相關(guān)附件受損。例如水箱支架、前后保險(xiǎn)杠等，多數(shù)基本上均為可拆卸的，通過螺絲固定于車身上。此類零件即便受傷，若拆卸下來(lái)更換為新的，也未必與車輛有關(guān)。

在大多數(shù)情形下，追尾基本是后車承擔(dān)全部責(zé)任，因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)明確規(guī)定“行車需保持充足的距離”。然而，在以下狀況下，前車還必須承擔(dān)必要的責(zé)任：

1. 轉(zhuǎn)彎。

2. 駕車壓線，造成堵塞。

3. 蓄意制造危險(xiǎn)狀況。

4、倒車、溜車或者“右側(cè)超車”。