本田 雅閣 混動(dòng),本田雅閣混動(dòng)試駕視頻2019試駕視頻

雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)試駕體會(huì)：

1、相較于上一代車型，第十代雅閣的外觀發(fā)生了翻天覆地的改變。倘若將所有的 LOGO 遮蔽，您根本難以相信這竟然是一輛雅閣。車身前部倒梯形的前格柵造型與前大燈融為一體，門把手上方的一條腰線貫穿車身側(cè)面，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得極為出色；

2、由于側(cè)面呈現(xiàn)溜背的造型，致使整車看起來較為低矮。235\/45 R18 的輪轂比 1.5T 車型更大，視覺成效更佳，而輪胎品牌源自于優(yōu)科豪馬。尾部相較于車頭而言，并未凸顯太多運(yùn)動(dòng)感，本田家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有較高辨識(shí)度，C 型的尾燈面積較大，造型也頗具新意；

3、內(nèi)飾方面，中控臺(tái)延續(xù)了本田家族化的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)消費(fèi)者能夠選取車內(nèi)不同風(fēng)格的飾條隨意搭配，金屬質(zhì)感的更契合年輕人的喜好。中控臺(tái)上方的懸浮式中控屏幕為 8 寸，支持 CarPlay 或 Honda CONNECT 互聯(lián)等功能。在倒車時(shí)也能提供盲區(qū)部位的圖像展示，并且相當(dāng)清晰；

4、這一代雅閣還配備有 ACC 和 HUD 抬頭顯示這類高端配置，相比 1.5T 車型，混動(dòng)版采用 SBW 按鍵式換擋，操作起來更為便捷，但對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)換擋方式的消費(fèi)者而言，仍需要一個(gè)適應(yīng)過程。空間方面始終備受贊譽(yù)，這一代車型也有著出色的表現(xiàn)，腿部空間、頭部空間都有較多余量，就腿部的支撐和靠背角度的舒適性而言也堪稱完美；

5、第十代混動(dòng)雅閣就操控感受和配置而言，相比 1.5T 更具入手價(jià)值，更多科技配置和 18 寸的輪轂規(guī)格都讓整車提升了一個(gè)層級(jí)，這一代雅閣所針對(duì)的用戶更為年輕化，外形凌厲運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，第三代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的加入使燃油經(jīng)濟(jì)性得以優(yōu)化，這便是第十代雅閣混動(dòng)。