大修發動機該怎么辦?
如果您的汽車發動機需要大修,別慌,以下是您需要知道的事兒。
發動機大修通常是因為功率嚴重不足、燃燒不正常、冒黑煙,配件間過度磨損,像軸和軸瓦、活塞環和缸壁、凸輪軸、各種傳動齒等有很大間隙,甚至部件完全不能用,這就得把發動機拆散,換新零件重新組裝。
大修時常見更換的配件和處理環節有:鏜缸、換氣門、氣門導管、油封、套缸、活塞、磨軸、曲軸瓦、連桿瓦、張緊輪、正時皮帶等。
但要注意,維修市場配件質量參差不齊,配合公差也可能有問題,達不到原廠配件質量。維修車間條件也不如廠家,更多靠手工,人的手藝和心態會影響裝配效果,比如螺絲扭力、連桿和活塞配重等。所以大修發動機,還是找正規的 4S 店,雖然貴但流程控制好。
發動機大修后要注意:各個運動摩擦件需 1000 - 2000 公里以上磨合。轉速表控制在 3000 轉內;冷啟動怠速低于 1000 轉,水溫 40℃以上再上路;按規定減載不超 70%;提前預判減速,少急剎車,先踩離合再剎車;觀察儀表有無故障燈、運行是否平穩和異響,有異常及時回廠;2000 公里后回廠復查。
大修發動機一般是新車有質量問題或使用久了老化、出現嚴重故障。大修時要把發動機拆開檢查更換零件,像活塞環、活塞、瓦片等,所有相關零部件都要清洗。缸體常換活塞、火花塞等部件,有裂紋或空洞要焊接;缸頭要打磨氣門提高氣密性。組裝后要冷熱交替磨合,汽修廠一般只冷磨合 8 小時,熱磨合由司機完成,大修后車要低速行駛,熟練工人大修約 4 天完成。
發動機保養也很重要:要按期保養,特殊地區加強檢查;定期清潔和更換質量好的空氣濾芯;減少油泥,用高質量燃油和潤滑油,定期檢查油位;選用好的冷卻液,定期清洗水箱;機油適量,定期更換濾芯;少走灰塵多區域,注意更換空調格;定期保養燃油系統,用免拆清洗劑;定期清洗水箱和冷卻系統。
總之,日常行車要正規操作,盡量避免發動機大修。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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