嵐圖夢(mèng)想家大巴車追尾是怎么回事？

嵐圖夢(mèng)想家大巴車追尾事件是這樣的。

2023 年 2 月 9 號(hào)晚上 6 點(diǎn)半左右，上海下雨，嵐圖夢(mèng)想家在等紅綠燈時(shí)停在斑馬線前，突然被一輛滿載的大巴車追尾。

大巴車前部保險(xiǎn)杠和內(nèi)部防撞梁完全凹陷，前擋風(fēng)玻璃也裂開(kāi)了。夢(mèng)想家車尾 LOGO“Y”位置完全凹陷，后左尾燈下方變形，后擋風(fēng)玻璃破碎，但油漆未掉。車上兩人，分別在駕駛位和副駕駛，均未受傷，三排也完好無(wú)損。

事故原因是大巴車司機(jī)犯困未剎車，大巴車約重 11.1 噸，車速約 30 碼，后車全責(zé)。此次事故中巴車能量約是美標(biāo) 86%，雖地面濕滑實(shí)際作用能量沒(méi)這么大，但數(shù)值仍很夸張。

另外，嵐圖夢(mèng)想家在高速追尾測(cè)試和其他真實(shí)事故中都表現(xiàn)出色。在高速追尾測(cè)試中，被 110 公里/小時(shí)速度的“子彈車”追尾，座艙完整，座椅安裝點(diǎn)和骨架無(wú)變形，安全帶預(yù)緊功能啟動(dòng)，車門(mén)自動(dòng)解鎖可開(kāi)，油箱無(wú)變形、無(wú)燃油泄露，高壓系統(tǒng)迅速斷電，電池包未出問(wèn)題。

能有這樣的成績(jī)，在于其領(lǐng)先的超安全車身。白車身高強(qiáng)度鋼占比超 70%、熱成型鋼占比 23.6%，還有激光拼焊熱成型后縱梁等高強(qiáng)度材料和安全結(jié)構(gòu)。車尾超高強(qiáng)度防撞梁能吸能，吸能盒可潰縮吸能，全鋁合金后副車架采用兩級(jí)斷裂吸能設(shè)計(jì)。同時(shí)，熱成型后縱梁和超高強(qiáng)度第三排座椅橫梁形成高強(qiáng)度籠式車身，座椅采用超強(qiáng)超大座椅鈑金靠背。

在電池安全方面，夢(mèng)想家搭載的“琥珀”和“云母”兩大電池系統(tǒng)以不進(jìn)水、不起火、不爆炸為目標(biāo)，采用行業(yè)領(lǐng)先的主被動(dòng)安全解決方案。車輛還具備“軟硬皆施”的主動(dòng)安全，搭載眾多高性能感知硬件，提供多種復(fù)雜場(chǎng)景的主動(dòng)安全保護(hù)，車內(nèi)采用環(huán)保材料和智能新風(fēng)系統(tǒng)。

在真實(shí)事故中，比如山東濟(jì)寧的賈先生駕駛嵐圖夢(mèng)想家在雨雪交加的山路上墜崖，車輛翻滾墜落但人毫發(fā)無(wú)損，車身結(jié)構(gòu)完整、骨架無(wú)明顯變形，安全氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)彈出，智能化安全系統(tǒng)自動(dòng)呼叫救援。還有在其他事故中，如被大樹(shù)砸中、被追尾等，嵐圖夢(mèng)想家都展現(xiàn)了出色的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）