方向盤(pán)為什么會(huì)跑偏

方向盤(pán)跑偏的原因有很多。

比如方向機(jī)間隙過(guò)大，這會(huì)影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。

四個(gè)輪胎氣壓不一致，導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積和摩擦力不同，從而引起跑偏。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大也會(huì)使車(chē)輛行駛方向偏離。

前輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，或者輪胎因修補(bǔ)等動(dòng)不平衡，同樣會(huì)造成跑偏。

轉(zhuǎn)向器中閥和閥套間定位彈簧彈性下降或斷裂，會(huì)讓轉(zhuǎn)向控制出現(xiàn)問(wèn)題。

胎壓不等會(huì)使驅(qū)動(dòng)輪與地面磨損程度不一樣，不同摩擦力引發(fā)跑偏。

兩側(cè)輪胎花紋不同、花紋一深一淺不一樣高，全車(chē)輪胎型號(hào)不一致、花紋深度不同超過(guò)磨損，也會(huì)影響車(chē)輛直線行駛。

新車(chē)可能因懸掛系統(tǒng)故障跑偏。

轉(zhuǎn)向系不好，各連接件磨損間隙大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損松動(dòng)，導(dǎo)致汽車(chē)行駛中擺頭。

前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減震器失效、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損存在不正常間隙、某個(gè)輪制動(dòng)器回位不良分離不完全、車(chē)輛總體變形兩側(cè)軸距相差過(guò)大、四輪定位數(shù)據(jù)變化、兩側(cè)胎壓不平衡、底盤(pán)問(wèn)題，包括日常駕駛磨損老化或車(chē)架變形事故、輪胎胎面花紋或胎面深度不同、前減震器彈簧變形、車(chē)身變形、設(shè)計(jì)制造原因、輪胎故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、四輪定位不準(zhǔn)、制動(dòng)系統(tǒng)故障等都會(huì)造成方向盤(pán)跑偏。

要解決方向盤(pán)跑偏問(wèn)題，首先要定期檢查輪胎氣壓，確保四個(gè)輪胎氣壓一致。

還要注意輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重或花紋不一致的輪胎。

定期做四輪定位，調(diào)整前輪定位角和前束。

檢查轉(zhuǎn)向器和減震器的工作狀態(tài)，如有問(wèn)題及時(shí)維修或更換。

對(duì)于底盤(pán)部件的磨損和松動(dòng)，要及時(shí)進(jìn)行緊固和更換。

如果是車(chē)輛設(shè)計(jì)制造問(wèn)題或車(chē)身變形，要找專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠進(jìn)行修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）