鈑金修復怎么做?
汽車鈑金修復需要按照一定的步驟和方法進行。
首先,要對受損部位進行清潔,確認損壞的程度,從而確定合適的修復方式。
接下來,將受損位置的車漆全部打磨掉,直至露出鐵板層。
然后,依據(jù)受損程度,使用相應的鈑金工具拉平凹陷部位。拉平后,表面看似平整,但摸起來可能有凹凸感,這時就需涂抹原子灰。
等原子灰晾干,表面平整度完好就可以噴漆了。
汽車鈑金工作主要流程大致分為全車拆解、車體修復、鈑金件修復、鈑金件維修、全車安裝、出廠結束,每個流程還可細分若干個小流程。
在修復過程中,有多種作業(yè)方法。比如敲去修理法,針對小范圍的局部凸起、凹陷,通過敲打的方式讓金屬產生延展變形恢復原狀。撬頂修理法,用修平刀、尖頭工具撬頂凹陷部位,使其逐漸恢復原來形狀。拉伸修理法,采用拉出裝置將凹陷拉出,像吸杯、拉缸、專用拉出器等。還有加熱收縮法,對鈑金凹陷處中點局部快速加熱,溫度升高時鋼板向周圍膨脹產生壓應力,繼續(xù)加熱局部燒紅變軟解除中心壓力,周圍鋼板恢復變形,隨后對加熱部位突然冷卻,鋼板收縮,中心部位產生拉伸載荷與變形中的壓縮載荷抵消,恢復原形狀。
汽車碰撞修復已不再是簡單的敲敲打打,維修人員要掌握車身的技術參數(shù)、尺寸、材料特性、焊接工藝等知識,借助先進測量工具和精準的三維測量,判斷車身受損變形情況及隱患,制定完整修復方案,將車身關鍵點恢復到原有位置,讓受損車身恢復出廠狀態(tài)。
在汽車制造和維修中,很多鈑金結構形狀復雜,為避免鈑金困難,鈑金材料需具備良好工藝性能。一是要有良好的塑性,在外力作用下產生永久變形而不被破壞,冷作零件要有良好冷塑性,熱作零件要有良好熱塑性。二是良好的可焊性,材料焊接強度高、開裂傾向小。三是價格低廉,經濟實用,滿足工作條件下考慮經濟性。四是良好的化學穩(wěn)定性,在露天環(huán)境及腐蝕氣體下工作時能耐腐蝕、防銹、不變形。五是良好的板材尺寸精度和內在質量,這對鈑金加工影響大,尤其對模壓件。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)
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