發動機動力不足的原因是什么

發動機動力不足的原因有很多。

燃油方面，可能是燃油質量不好，比如用 92 號汽油燃燒率低，油路故障導致汽油未達燃燒室，或者燃油濾清器堵塞、油泵泄漏供油不暢。

點火系問題，像點火過早過遲，點火線圈故障，缸線損壞，火花塞故障等。

氣缸方面，氣缸壓縮壓力不足，比如氣缸磨損、密封性變差、氣缸蓋漏氣，活塞與氣缸間隙過大等。

氣門正時異常，少數氣缸不工作也會有影響。

發動機周邊的傳感器故障，會導致冷起時啟動困難、加速動力不足。

電子控制系統故障，比如噴油器針閥卡死、水溫油溫進氣溫度過高讓 ECU 進入熱保護限制功率、同步信號錯誤等。

發動機內部機械故障，比如氣缸蓋墊圈損壞、氣缸套活塞環等磨損、氣門密封不良、氣門相位不正確、發動機水溫高。

其他方面，離合器打滑，驅動系統調整不當，都會造成發動機動力不足。

要解決發動機動力不足的問題，首先要測量燃油分配管壓力，檢查節氣門電位計，清洗或更換噴油器、點火線圈。將加速踏板踩到底，看節氣門能否全開，不能則調整。檢查空氣濾清器有無堵塞，有就清洗或更換。進行故障自診斷，按顯示的故障代碼查找原因。檢查節氣門位置傳感器的怠速開關和全負荷開關是否正確，不正確就重新調整。檢查點火正時、水溫傳感器，不符合標準就更換。檢測空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器，有異常就更換。檢查所有火花塞、高壓線、點火線圈，有問題就換。檢查燃油壓力，低的話進一步檢查電動汽油泵、油壓調節器、汽油濾清器等。拆卸噴油器，檢查噴油量和霧化情況，不正常就清洗或更換。測量氣缸壓縮壓力，過低就拆檢發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）