汽車怠速時(shí)為什么會(huì)發(fā)抖
汽車怠速時(shí)會(huì)發(fā)抖,原因多樣。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像進(jìn)排氣門(mén)、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等處有積碳,會(huì)影響燃油和空氣量,導(dǎo)致混合比異常,從而怠速抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如懸置有問(wèn)題,濾震效果差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會(huì)造成車身怠速抖動(dòng)。
點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況,某個(gè)缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火弱,火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙大,點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞,點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。
油壓不穩(wěn)也不行,像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等,嚴(yán)重會(huì)造成“燒瓦”。
進(jìn)氣系統(tǒng)故障,不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)了進(jìn)氣歧管,或者節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多,空濾堵塞或含水多,進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋,節(jié)氣門(mén)有積碳、臟了、軸發(fā)卡,都會(huì)讓混合氣不正常,造成怠速發(fā)抖。
燃油系統(tǒng)出問(wèn)題,供油壓力故障、噴油器故障,會(huì)影響燃燒。
點(diǎn)火系統(tǒng)故障,火花塞不跳火、火花能量弱、點(diǎn)火模塊或點(diǎn)火線圈故障,會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全或點(diǎn)火不正常,引起怠速發(fā)抖。
電子控制系統(tǒng)故障,內(nèi)部電路損壞或接觸不良也不行。
機(jī)械結(jié)構(gòu)故障,像活塞環(huán)損壞、積碳、連桿彎曲變形、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量或缸壓不足,引起抖動(dòng)和油耗增加。
噴油器故障,噴油不成霧化狀,混合氣過(guò)濃,怠速肯定抖。
還有,夏天原地開(kāi)空調(diào),壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止瞬間會(huì)引起怠速波動(dòng)。
電瓶電壓不足,原地怠速時(shí)開(kāi)大燈或玻璃升到頭后未松開(kāi)升降按鈕可能導(dǎo)致抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障,與怠速電機(jī)有關(guān),滾珠絲杠機(jī)構(gòu)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行偏差,引起抖動(dòng)。
氧傳感器信號(hào)異常,也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)。
那咋辦?積碳嚴(yán)重就清理。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化就更換。點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題就修或換相關(guān)部件。油壓不穩(wěn)找原因解決。進(jìn)氣系統(tǒng)故障就清理或更換有問(wèn)題的部件。燃油系統(tǒng)故障就檢修供油和噴油器。點(diǎn)火系統(tǒng)故障就處理火花塞等。機(jī)械結(jié)構(gòu)故障就維修或更換相關(guān)零件。
總之,發(fā)現(xiàn)汽車怠速發(fā)抖,要盡快找到原因并解決,保證車輛正常運(yùn)行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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