柴油機為什么會冒黑煙

柴油機冒黑煙是個常見問題，原因不少。

首先是氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵太多，消聲器銹蝕、有積炭或油污，進、排氣門間隙大導致氣門開度小，配器機構零件松動、磨損、變形，還有凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化讓氣門開閉時間不正確。

其次，缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不對或失去彈性致使氣缸漏氣，這會讓氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降。

另外，柴油機混合氣過多、混合氣形成不良或者燃燒不完全也會導致冒黑煙?？諝膺^濾器堵塞是進氣堵塞常見的情況，因為空氣里有灰塵和顆粒。

柴油品質(zhì)差、進氣口堵塞、壓縮力不足、燃燒環(huán)境改變、供油量過大也會造成冒黑煙。

還有，燃油濾清器故障，柴油的中灰度和水分得經(jīng)過過濾才能進氣缸。燃料如果等級不對、粘度不當或者油品質(zhì)量有缺陷，不容易著火，會讓發(fā)動機冒黑煙，還容易在燃燒室產(chǎn)生積碳。排氣背壓高也不行，像后處理結晶造成排氣管堵塞，排氣管太細或太長，消聲器不合適等。進氣量不足也要注意，檢查空氣過濾器，空氣中過多灰塵和顆粒會堵濾芯。

燃料噴射器不好使，噴油器壓力調(diào)節(jié)過低，得把注射器壓力調(diào)到正常水平。

解決辦法呢，要定期清理或更換空氣濾清器濾芯，保證進氣順暢。及時檢查和更換磨損的缸筒、活塞環(huán)，確保氣缸密封性。使用合格的柴油，按照說明選擇合適的燃油。定期檢查和維護燃油濾清器，保證其正常工作。還要注意噴油器的壓力，及時調(diào)整到正常水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）