活塞最易磨損的部位是哪里
活塞最易磨損的部位是活塞環(huán)槽。
這主要是因?yàn)槿細(xì)鈮毫κ够钊h(huán)與環(huán)槽間單位壓力增大,加上活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來的沖擊力,還有燃燒氣體高溫讓活塞頭部工作溫度升高。
同時(shí),一側(cè)承受側(cè)向力也會(huì)導(dǎo)致磨損,比如在承受側(cè)向力的一側(cè)就易磨損和擦傷。
端隙是指把活塞環(huán)放標(biāo)準(zhǔn)環(huán)規(guī)內(nèi)或氣缸孔未磨損區(qū)域時(shí),測(cè)量活塞兩端間隙。側(cè)隙則是活塞環(huán)裝在活塞環(huán)槽里,環(huán)側(cè)面與環(huán)岸間的間隙,側(cè)隙大小影響活塞密封效果。
而且,發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、潤(rùn)滑條件、燃油質(zhì)量等都會(huì)影響活塞環(huán)槽磨損。要減緩磨損,得做好發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù),像定期換機(jī)油、濾清器,保證燃油質(zhì)量。
活塞環(huán)也是易磨損部位,它負(fù)責(zé)密封活塞與氣缸空間,因高溫高壓會(huì)磨損,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致燃?xì)庑孤绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
活塞銷是連接活塞與連桿的關(guān)鍵部件,承受活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),在高溫高壓下工作,容易磨損變形或斷裂,會(huì)讓活塞與連桿配合間隙加大,影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和可靠性。
活塞頭接受燃燒壓力傳遞,常受高溫高壓作用,燃?xì)獗▔毫?huì)造成沖擊和磨損,磨損后影響活塞與氣缸密封性,燃?xì)庑孤┰黾樱绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)性能和功率輸出。
活塞常見損壞形式有活塞環(huán)槽磨損、活塞裙部磨損、活塞銷及銷座孔磨損。其中活塞環(huán)槽最易磨損,第一個(gè)環(huán)槽通常最嚴(yán)重,接著是第二、三、四個(gè)環(huán)槽。環(huán)槽磨損后槽截面呈梯形,側(cè)隙增大導(dǎo)致缸內(nèi)漏風(fēng)、漏油,影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和潤(rùn)滑,還會(huì)造成燃燒室積碳。
活塞裙部磨損一般較小,常見橢圓磨損和磨蝕,裙部與缸壁間隙大易敲缸和竄油。
活塞銷和銷座孔磨損主要是氣體壓力和慣性力造成的橢圓磨損,座孔上下方向磨損最嚴(yán)重,導(dǎo)致配合過松產(chǎn)生異響。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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