不同品牌火花塞的中心電極有何特點

不同品牌火花塞的中心電極特點多樣。

像本田哥瑞，火花塞型號是 DILZ KA R7 C1 1S，用 NGK 的火花塞不錯，其 IX 銥合金火花塞中心電極是 0.6mm 極細銥合金材質(zhì)，點火集中，能發(fā)揮引擎性能，還耐腐蝕、抗磨損，省燃油提性能，外側(cè)電極斜面切割，點火更集中。

NGK 火花塞類型多，標準型含多種金屬，是原廠配套。CX 烈焰火花塞用白金合金，中心電極細化，適合缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機車。IX 銥合金火花塞中心電極超細化，點火和加速好，提燃燒效率，適用于大排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機及高性能車。

不同材質(zhì)的中心電極特點不同。銅火花塞有銅芯，是好電導體，但磨損快。銥星火花塞耐用但導電性差，火花弱但持續(xù)久。鉑金火花塞分單雙鉑金，雙鉑金中心和接地電極有鉑涂層，耐用但火花產(chǎn)生性能降。銀火花塞少見，導熱好但不耐用。

火花塞選擇看車輛發(fā)動機類型和需求，自然吸氣和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動機要求不同，進氣噴油形式不同，更換周期也不同，自然吸氣發(fā)動機 4 到 6 萬公里換，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動機 2 到 3 萬公里換。判斷是否更換可參考車主手冊，或拆下檢查燃燒狀況和電極間隙。

像 BOSCH 火花塞有 1400 多種型號規(guī)格，結(jié)構(gòu)多樣，Super 一火花塞有鎳基合金包銅芯電極，熱室容積小，電極粗大，耐高 溫、高壓、震動。有空氣間隙、滑動空氣間隙、沿面間隙等不同類型。

選火花塞品牌要考慮材料設計，鉑金銥金常用，銥金更細點火準提效率。熱值范圍也重要，高性能發(fā)動機用低熱值，低性能或城市駕駛用高熱值。選時要品牌型號和車兼容，NGK 和 Denso 被廣泛認可，有多種型號適應不同車需求。

判斷火花塞材質(zhì)可看外觀，但不太準，可靠的是看包裝標識，也可咨詢專業(yè)人員或參考維修手冊。鉑金火花塞耐久性穩(wěn)定性好，能承受高溫高壓，點火穩(wěn)定，助降油耗。銥金火花塞電極細，點火能量集中，動力輸出強加速快，壽命長適應惡劣環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）