林肯領航員后減震器維修該怎么做

林肯領航員后減震器維修主要看具體情況。

如果是空氣減震器故障，可能是空氣壓縮機損壞、保險和繼電器故障、空氣彈簧問題、管路漏氣等。

可連診斷儀讀故障碼，像 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動系統(tǒng)故障。

檢查壓縮機，先做動作測試，不轉(zhuǎn)動就測發(fā)動機室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號保險絲及動作測試時的空氣壓縮機繼電器。沒問題就拔下壓縮機電機插頭連試燈再做動作測試，試燈亮且線路沒問題，大概率是壓縮機壞。

想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調(diào)節(jié)，但費用低。買單只約 1700 元的彈簧減震器總成，到維修店更換安裝，不到 2 小時能完成 4 支安裝，安裝后一個月最好檢查一下。

還能改裝氮氣減震，要先等樣品量尺寸推算彈簧參數(shù)，無損安裝，能消除死亡抖動，但底盤自動升降功能可能無法使用。

更換后減震器，把車開到升降平臺升起，按對角順序松車輪螺母，用卡鉗千斤頂固定減震臂，松上端車身固定螺母，抬起減震臂讓其下端與前橋分離，挪開減震器降下減震臂至彈性完全釋放，松上端螺母取下減震器。

拆時大梁要結(jié)實小心，取下防塵蓋螺絲帽和固定頂膠螺帽，查看頂膠有無磨損變形，保證新避震膠套與原車匹配。

后減震器異響，檢查連接部件是否松動，特別是空氣氣囊上部管路，松動就緊固。

減震器本身有問題可換彈簧減震器，單只 1700 元左右，安裝方便不到 2 小時安好 4 支，不過高度不可調(diào)。也能改氮氣減震，支持性和抓地力強，24 段軟硬可調(diào)，可偏向舒適設置，換后一個月左右檢查。

減震器漏氣，先嘗試用密封膠或厭氧膠封堵漏氣處，但效果有限。檢查減震器是否老化或損壞，比如皮囊破損或密封圈老化。車停放一晚減震器下塌通常是密封件老化。還要查電磁閥或高度傳感器有無故障，懷疑有問題就換頂膠。不換頂膠就查管路、分配閥和打氣泵有無漏氣，用泡沫水測試找漏氣點。

能換彈簧減震器，高度調(diào)節(jié)功能失效但駕駛體驗舒適成本低，廠家有質(zhì)保。也可改氮氣減震，支持性和抓地力強能調(diào)阻尼，但自動升降功能可能無法用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）