本田思域自動變速器掛檔沖擊大是什么原因

本田思域自動變速器掛檔沖擊大，原因主要有這幾個。

一是變速箱油，油液過臟、過少會使油壓不穩(wěn)，導致掛檔沖擊。

二是節(jié)氣門故障，控制發(fā)動機進氣量出問題，發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，從而影響換擋。

三是傳感器故障，像車速傳感器、油溫傳感器等故障，變速箱控制單元接收錯誤信號，換擋受影響。

四是電磁閥故障，它控制油液流動和壓力，出問題會讓換擋不順暢。

五是閥體故障，比如堵塞或者磨損，影響油壓和掛檔順暢性。

六是機械部件問題，像行星齒輪機構、離合器或者制動器等部件磨損或者損壞。

解決辦法如下：

先檢查變速箱油，少或者臟就添加或更換。

再檢查電磁閥和閥體，通過工作聲音、油壓、外觀等判斷是否故障。

接著檢查傳感器和線路，用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流和檢查線路連接。

然后檢查機械部件，查看磨損情況。

最后清除故障碼，再次路試觀察是否還會出現(xiàn)。

要避免這一情況，注意別急加速，別長時間高速行駛，還要定期保養(yǎng)，定期更換變速箱油，保持變速箱清潔和正常工作，延長其使用壽命。

比如有輛行駛 11 萬公里的東風本田思域 2.0L 自動擋車型，掛擋沖擊明顯，熱車時進 D 檔轉速偏低，通過分析 HDS 數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)噴油脈寬、燃油短時調整等有問題，TP 傳感器讀數(shù)異常，調整 TP 傳感器值后，怠速轉速正常，掛擋沖擊問題解決。

還有輛車熱車后掛 N 擋時發(fā)動機轉速偏低，檢查發(fā)現(xiàn)是 PCM 控制噴油識別錯誤，調整 TP 傳感器至標準值后，恢復正常，解決了掛擋和降擋沖擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）