雪鐵龍 C2 發動機突然熄火后無法再啟動

如果您的雪鐵龍 C2 發動機突然熄火后無法再啟動，別著急，這可能是由多種原因造成的。

比如電池電量不足，您可以嘗試充電或更換電池。

剎車液不足或剎車盤磨損，這得盡快聯系專業維修人員檢修。

發動機零件磨損或不正常工作，要記得定期檢查發動機并做好維修和保養。

油泵要是存在故障或油壓供應不足，那就得檢查油泵情況。

節氣門出現卡滯、因外力變形或步進電機出現斷路、燒蝕老化，得對節氣門和步進電機進行檢查維修。

有油有電時可能是其他線路故障，要仔細檢查線路是否接觸不好。

點火沒電可能是曲軸傳感器有問題，要對曲軸傳感器進行檢查。

防盜系統出現問題，也得查看是否防盜。

發動機調節單元出現問題，可以將其初始化并重新設定。

熔絲盒故障，像內部集成繼電器因進水短路，那就得更換新的發動機室內熔絲盒總成。

使用 PROXLA3 診斷儀檢測時，若發現無法與關鍵的發動機控制單元和防抱死控制單元進行溝通，而其他部件能正常響應，那問題可能在發動機控制單元和防抱死控制單元的電路連接上。

測量相關工作端子的電壓沒異常，再檢查電路電阻，沒準能發現防抱死控制單元某些線路阻值不正常。

就算更換新控制單元不行，拆解檢查銹蝕導致的電阻過大問題，比如在防抱死控制單元內部插接器 26VBE23 端子處的銹蝕，清理并重新接合就能改善電路狀況，清除故障碼，讓發動機成功啟動。

確認車輛蓄電池電壓高于 12V 能支持發動機正常起動。

檢查起動系統電路和繼電器正常但發動機沒響應，排除起動系統故障。

讀取智能控制盒菜單下的防起動參數無異常。

排查故障代碼發現燃油泵控制、噴油器控制、點火線圈控制以及炭罐排放電磁閥控制存在故障。

懷疑發動機控制單元內部有問題，更換新單元并初始化不行，研究發動機室內熔絲盒相關電路圖，發現可能與發動機室內熔絲盒有關。

檢查相關熔絲沒損壞，更換新熔絲盒總成能解決問題，因為集成在總成中的 R2 繼電器因進水短路。

總里程多少公里都得檢查電瓶、發電機、汽油路（泵）、正時皮帶等須正常良好，必要時用檢測儀讀取故障碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）