極氪001電池拆解評測怎么樣

極氪001電池拆解評測相當不錯。

跑了32萬公里的極氪001來自海南高溫高濕環(huán)境，電池健康度達91%，衰減僅9%。這是因為它采用三元鋰電池，理論壽命長，按實際續(xù)航400公里算能行駛80萬公里，此次拆解一定程度印證了這點。

而且從設(shè)計之初就考慮各種嚴苛場景，制造標準高，對電池特殊設(shè)計防護，電池包結(jié)構(gòu)完好干凈，一致性好壓差僅19毫伏。其電池用CTP技術(shù)能量密度高續(xù)航長，BMS電池管理系統(tǒng)能監(jiān)測狀態(tài)保障安全，還有完善的溫控系統(tǒng)支持快充。

極氪001第20萬輛交付，拆解發(fā)現(xiàn)零件無腐壞生銹，側(cè)向和俯仰支撐跟2023款幾乎一致，彈性件衰減符合預期，底盤有些磨損但無裂痕，車身結(jié)構(gòu)扎實，用料和品質(zhì)要求嚴格。

基于SEA架構(gòu)打造，歷時4年多花費180億，機械、軟硬件和生態(tài)三位一體。安全方面，采用高性能鋼鋁混合車身，高強度鋼占69.2%，超高強度鋼占23.8%，鋁合金占16.3%，關(guān)鍵部位用超高強度熱成型鋼，獲Euro NCAP五星評級，有七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)和正面碰撞電機下沉等技術(shù)保護乘員艙和電池艙。

全新極氪001三電升級和雙腔空氣懸架更換提升操控性能，電機系統(tǒng)強大，四驅(qū)版總功率580kW，百公里極速3.3秒，前雙叉臂懸架加雙腔空懸和CCD電磁減振，增加彈射和漂移模式。自研自制一體式壓鑄后端鋁車身讓扭轉(zhuǎn)剛度達40000N·m/deg，零件減少74個，焊點減少近800個。

兼顧續(xù)航，有95度神行和100度麒麟電池，最高續(xù)航750km，800V電壓架構(gòu)下兩款電池充電快，全系標配第二代全域熱管理系統(tǒng)PTM2.0，22種工作模式，-30℃能正常行駛，綜合續(xù)航提升40km。

這臺車行駛32萬公里，底盤堅固無隱性開裂，車身鈑金無腐銹，空調(diào)、燈光及電器系統(tǒng)正常，動力零百加速6.98秒，搭載全球首發(fā)20萬公里無衰減、200萬公里長壽命動力電池，十年內(nèi)無需擔憂電池壽命，在極端環(huán)境下電池包完好內(nèi)部如新，遠超行業(yè)平均。極氪品牌對全車1118處總成部件升級，包括駕控性能方面，搭載全棧800V高壓等先進技術(shù)，提升加速和補能效率，2024款有兩款電池可選，充電速度快，5分鐘增256km續(xù)航。

總體看，極氪001長里程使用耐久性好，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）