上汽大通G10熄火風(fēng)扇常轉(zhuǎn)嗎？

上汽大通G10熄火后風(fēng)扇不一定常轉(zhuǎn)。車輛剛剛熄火時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還較高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)一會(huì)是正常的，這是為了繼續(xù)散熱讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快降溫。但要是風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)就不正常了。

導(dǎo)致上汽大通G10熄火風(fēng)扇常轉(zhuǎn)有多種原因。冷卻系統(tǒng)故障是常見原因，像水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞，這些問題會(huì)影響散熱效果，讓風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 。

風(fēng)扇繼電器故障也會(huì)引發(fā)，比如繼電器接觸不良、熔斷、線路短路，使得風(fēng)扇不能正常接收停止運(yùn)轉(zhuǎn)的指令。

風(fēng)扇馬達(dá)故障也有可能，例如馬達(dá)燒毀、線圈短路、軸承損壞，會(huì)影響風(fēng)扇的正常工作狀態(tài)。

溫度傳感器故障同樣會(huì)導(dǎo)致，像傳感器失靈、線路斷裂、接觸不良，會(huì)給控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，使風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

另外，ECU故障，如程序錯(cuò)誤、通訊故障、硬件故障，也可能造成風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

汽油版換完冷卻液后風(fēng)扇低速常轉(zhuǎn)，可能是循環(huán)不好有氣，這種情況可跑車測試，要是不行就進(jìn)一步檢查節(jié)溫器。

要是停車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，水溫過高是一個(gè)原因，車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量熱量，若散熱系統(tǒng)工作不佳水溫升高，停車后風(fēng)扇就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來散熱，此時(shí)要檢查冷卻液是否不足或變質(zhì)，水箱是否堵塞，節(jié)溫器是否正常工作。

風(fēng)扇控制系統(tǒng)故障也會(huì)這樣，風(fēng)扇由控制模塊管理，控制模塊出現(xiàn)問題，風(fēng)扇就可能不受控制一直轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要檢查風(fēng)扇控制模塊及其相關(guān)線路。

電子傳感器故障，像水溫傳感器或其他相關(guān)傳感器損壞，給風(fēng)扇控制系統(tǒng)發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)讓風(fēng)扇持續(xù)工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)其他部件故障產(chǎn)生過多熱量，比如渦輪增壓器過熱，也會(huì)使風(fēng)扇長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)來散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）