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  • 汽車電子加速器是什么原理

    2025-04-13 07:32:16 作者:資訊小編

    汽車電子加速器的原理在于改變油門踏板的位置信號,影響發動機 ECU 的判斷,讓 ECU 對油門轉角控制更精準來實現加速。它是個被動接收并重新發送信號的裝置。

    當駕駛員踩下油門踏板,它采集油門踏板位置傳感器的信號,處理后傳遞給發動機計算機,提高發動機響應性能,增強油門靈敏度,加快起步速度實現瞬間提速。

    電子加速器內部有集成電路,能把油門踏板位置傳感器產生的電信號放大,再傳給發動機電腦 ECU,使 ECU 輸出指令讓節氣門翻轉角度增大,實現加速。還通過提高節氣門響應靈敏度來加速。

    汽車駕駛電腦檢測到駕駛員加速意圖時,通過電路信號驅動油門快速打開。當駕駛員踩下油門踏板,電子加速器會根據踩下幅度和時間計算油門信號變化率,變化率越快加速需求越強,系統增加變化率使汽車加速動態響應最大化。

    另外,現代發動機的 ECU 能適應駕駛風格。若駕駛員頻繁快速深踩油門,ECU 會認為駕駛風格“激烈”,發動機就會調整節氣門、燃油噴射系統等。長時間使用電子加速器后,即便按“溫和”風格駕駛,發動機也會有“激烈”駕駛體驗,相當于調整了 ECU 參數。

    較新車型多采用電子節氣門,電子油門通過踏板上電位計把踏板踩下深度轉換成電阻值,汽車電子系統采樣電阻值確定踏板深度,最后 ECU 驅動步進電機控制節氣門開度。相比拉線油門,電子油門踏板只代表操作意圖,最終油門控制由 ECU 負責。

    電子油門有延遲效應,響應不如傳統拉線油門快,而電子加速器就可緩解這種油門遲滯。比如將輸出到發動機控制器的電信號按一定比例放大,像踩一半油門時,信號放大 30%,發動機控制器接收到放大后的信號,駕駛員就感覺動力輸出更強 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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