電車(chē)碟剎剎車(chē)片的性能如何

電車(chē)碟剎剎車(chē)片性能超棒。

制動(dòng)性能方面，碟剎反應(yīng)特別靈敏，能快速剎住車(chē)，制動(dòng)效果相當(dāng)出色。在緊急情況出現(xiàn)時(shí)，能給予更可靠的安全保障，讓騎行者心里踏實(shí)。比如電輕摩時(shí)速40 - 50km/h，采用前碟后轂的配置就足以應(yīng)對(duì)日常騎行，而性能電摩時(shí)速高于50km/h通常會(huì)配置前后雙碟剎，以滿(mǎn)足更高的制動(dòng)需求。這都充分體現(xiàn)了碟剎在不同類(lèi)型電車(chē)上優(yōu)秀的制動(dòng)能力。

散熱性能上，碟剎散熱性很強(qiáng)。就算是連續(xù)剎車(chē)，或者處于高溫環(huán)境下，它也能保持良好的剎車(chē)性能，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱就失效。碟剎是通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)散發(fā)熱量，和鼓剎通過(guò)剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的接觸面散熱不同，這種散熱方式讓碟剎在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，散熱性能明顯優(yōu)于鼓剎，能有效避免因過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)失效。

使用壽命也很長(zhǎng)。碟剎的摩擦材料與金屬制動(dòng)面接觸，磨損均勻，再加上密封性好，能防止水分侵入，這些特點(diǎn)使得它的使用壽命比其他剎車(chē)類(lèi)型更長(zhǎng)。而且維護(hù)成本相對(duì)較低，維修簡(jiǎn)單。碟剎不需要調(diào)整剎車(chē)間隙，制動(dòng)片價(jià)格也便宜，使用起來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在材質(zhì)上，碟剎剎車(chē)片一般用樹(shù)脂或碳纖維材質(zhì)，強(qiáng)度高、耐磨損、摩擦系數(shù)穩(wěn)定，這也是它性能出色的一個(gè)重要因素。

從安全性來(lái)講，碟剎制動(dòng)力更強(qiáng)，直接作用于剎車(chē)片，緊急制動(dòng)時(shí)能更有效縮短停車(chē)距離。剎車(chē)片暴露在空氣中，散熱好，長(zhǎng)時(shí)間或高速行駛時(shí)制動(dòng)效果穩(wěn)定。并且碟剎部件少，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，更加耐用。

總之，電車(chē)碟剎剎車(chē)片在制動(dòng)、散熱、壽命、維護(hù)等多方面性能都十分出色，是很不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）