三元催化器故障能否修復(fù)

三元催化器故障能否修復(fù)，得看具體故障情況。

要是三元催化器破損或者變形，這種故障是無法修復(fù)的，只能直接更換。因為其結(jié)構(gòu)遭到破壞后，內(nèi)部的催化反應(yīng)機制無法正常運行，難以通過修復(fù)恢復(fù)原有功能。

但如果三元催化器只是堵塞，這種情況還是可以嘗試修復(fù)的，通過清洗能夠恢復(fù)其使用性能。不過要是堵塞嚴重，那也得更換。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里非常重要的機外凈化裝置，能把汽車尾氣里的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體，經(jīng)過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變成無害的二氧化碳、水和氮氣，讓尾氣得到凈化。

定期清洗三元催化器很重要。通常情況下，每3萬公里就需要清洗一次。要是感覺車輛廢油、動力下降，就得檢查三元催化器，根據(jù)情況決定是否清洗。每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進氣口時，也需要清洗三元催化器。另外，在年度排氣狀況檢測前清洗車輛也很有必要。

三元催化器的工作溫度大概在350度左右，清洗時最好沒有液態(tài)水殘留，不然會影響其性能。

有些老車年審時尾氣排放測試不達標，有可能是氧傳感器損壞，也可能是三元催化器損壞導(dǎo)致的。

對于改裝愛好者來說，很多人會改裝高流量三元催化器，它能降低排氣阻力，提高高轉(zhuǎn)速區(qū)間的馬力。但不建議直接摘除三元催化器，這會對環(huán)境和車輛性能產(chǎn)生不利影響。

總之，三元催化器故障能不能修復(fù)要具體情況具體分析，合理保養(yǎng)和及時維修，才能讓車輛保持良好狀態(tài)，尾氣排放也能符合標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）