賞金一塊錢(qián)？事故逃逸方居然被我找到了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】這天，我肯定五行缺“運(yùn)”(運(yùn)氣的運(yùn))，一早出門(mén)就被一輛公交車給撞了，然而對(duì)方卻絲毫沒(méi)有剎車的意圖，徑直離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，留下一臉蒙圈的我。車損還算嚴(yán)重，不甘心自費(fèi)30%保險(xiǎn)的我選擇了報(bào)警，然后就有了接下來(lái)的“肇事車輛尋蹤記”……

　　事發(fā)經(jīng)過(guò)非常突然：2017年12月1日早上7點(diǎn)24分，我在黃埔大道自西向東行駛，當(dāng)時(shí)一共有5條車道，我在第三條車道內(nèi)正常行駛。快到紅綠燈路口時(shí)，我車輛的左后方突然駛過(guò)一輛橘黃色公交車，并快速變道插入了我的行駛車道。當(dāng)時(shí)，我不得不緊急減速，但公交車在變道過(guò)程中還是碰到了我的車輛，我本想在第一時(shí)間看清車牌(也一直按喇叭示意公交車停下)，但公交車毫無(wú)減速的意思，徑直離開(kāi)了，導(dǎo)致我完全看不清公交車的車牌號(hào)，以及它屬于第幾路公交車。（備注：由于受限于事故處理流程的拍攝條件，所以文中很多圖片不得不用手機(jī)拍攝，畫(huà)質(zhì)欠佳請(qǐng)見(jiàn)諒！）

　　按理說(shuō)，按下記錄儀遙控時(shí)，是會(huì)在拍照的同時(shí)再同步一段10秒的小視頻，所以當(dāng)時(shí)我想，可以直接通過(guò)記錄儀的回放視頻來(lái)查看公交車的車牌信息，然后報(bào)警處理就完事了，但是……總之就是悲劇了(請(qǐng)接著往后看)。

　　事發(fā)后，我是這樣做的：盡管當(dāng)時(shí)非常郁悶，但我也盡量讓自己冷靜了下來(lái)。然后打開(kāi)雙閃，并在車后30米地方放置了三角警示牌。接著，我開(kāi)始用手機(jī)拍下事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的一切信息，包括車道標(biāo)線，車輛的各個(gè)角度、以及車身受損的細(xì)節(jié)等。當(dāng)確定沒(méi)有遺漏的細(xì)節(jié)后 ，我又馬上給我自己的保險(xiǎn)公司打了電話，并加了定損員的微信，把車損圖發(fā)給了定損員，然后報(bào)警處理，簡(jiǎn)要說(shuō)明了事發(fā)經(jīng)過(guò)，并告知車損肯定會(huì)超過(guò)2000元（定損員在看到照片后說(shuō)肯定要超過(guò)2000元的修理費(fèi)了）。

　　在處理好這一切后，我又將車挪到了路邊，等待交警的到來(lái)，并開(kāi)始調(diào)行車記錄儀的照片和回放視頻，以便等會(huì)告知交警公交車的車牌信息。

　　當(dāng)交警來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后，我告知交警在調(diào)出行車記錄儀的視頻后，居然沒(méi)有錄到當(dāng)時(shí)的視頻，僅僅只有一張當(dāng)時(shí)的照片，交警也覺(jué)得很是奇怪，這……我也解釋不清楚，難道是記錄儀的卡出了問(wèn)題?不過(guò)這都是后話了，當(dāng)務(wù)之急是這個(gè)事故該如何處理。（我的教訓(xùn)是：不想再用插卡的記錄儀了，一是擔(dān)心卡的讀寫(xiě)能力不行，二是擔(dān)心記錄儀對(duì)卡的兼容有問(wèn)題，所以后來(lái)我拿車回來(lái)時(shí)，立馬就換了自帶存儲(chǔ)的記錄儀。）

　　既然暫時(shí)不能確定對(duì)方車輛的車牌信息，交警明確告知了我兩個(gè)選擇：一是走自己的保險(xiǎn)，定完損后直接去修車即可，省時(shí)省力;二是立案，看能否通過(guò)調(diào)取監(jiān)控查到對(duì)方車牌信息，但如果確定立案了，我的車輛就需要被拖走，還得跑幾趟交警大隊(duì)和拖車場(chǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　不過(guò)冷靜下來(lái)一想，如果選擇自己報(bào)保險(xiǎn)，那第二年的保費(fèi)就沒(méi)優(yōu)惠了，而且由于我沒(méi)有買(mǎi)“無(wú)法找到第三者特約險(xiǎn)”，也就是說(shuō)保險(xiǎn)公司只承擔(dān)70%的損失，自己要承擔(dān)另外的30%，這樣一來(lái)，自己報(bào)保險(xiǎn)實(shí)在是不劃算。

　　而如果選擇立案，聽(tīng)交警當(dāng)時(shí)的口氣，感覺(jué)接下來(lái)的流程會(huì)非常麻煩，而且車還得被扣押，至少得十天半個(gè)月沒(méi)法用車，實(shí)在是很郁悶。不過(guò)，我轉(zhuǎn)念一想：立案后最壞的結(jié)果就是找不到事故方，然后再報(bào)自己的保險(xiǎn)，但如果立案后能通過(guò)調(diào)取監(jiān)控查到對(duì)方車牌信息，那就可以定責(zé)為對(duì)方全責(zé)了。權(quán)衡再三，我對(duì)交警說(shuō)，堅(jiān)持立案。

　　碰到這種事，到底要不要立案?其實(shí)事發(fā)后，我就發(fā)了一條朋友圈簡(jiǎn)單說(shuō)了說(shuō)倒霉經(jīng)過(guò)，沒(méi)想到評(píng)論下方卻是極為對(duì)立的兩個(gè)觀點(diǎn)：有人表示必須立案，一定要找到對(duì)方，不要自認(rèn)倒霉，而有人會(huì)說(shuō)浪費(fèi)時(shí)間成本不劃算，而且沒(méi)車用，還是自己報(bào)保險(xiǎn)算了。

　　但在我經(jīng)歷完這事后，再回過(guò)頭來(lái)想想，我很慶幸當(dāng)時(shí)我選擇了堅(jiān)決立案。就自己的小經(jīng)驗(yàn)而言，遇到類似事故，請(qǐng)各位車主們千萬(wàn)不要怕麻煩，我當(dāng)時(shí)其實(shí)也很害怕，也怕會(huì)很麻煩（說(shuō)真的，心里很沒(méi)底，而且是第一次和警察打交道很緊張）。但其實(shí)，我們的害怕是源于我們對(duì)接下來(lái)要處理的事存在了太多的未知，以致于心里沒(méi)底才自認(rèn)為“很麻煩”，但事實(shí)是，我們?yōu)楹慰傄?ldquo;自認(rèn)倒霉”呢，關(guān)鍵是在真正經(jīng)歷之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有自認(rèn)為的那樣“麻煩”。

　　事發(fā)后第二天一早，我就來(lái)到了交警大隊(duì)，其實(shí)來(lái)此做啥我心里是完全沒(méi)底的，但我的目的卻很明確：希望交警能夠調(diào)取監(jiān)控錄像查明對(duì)方的車牌信息。

　　這里啰嗦一下，這些證件一定一定要事先復(fù)印好，如果到附近的復(fù)印店再?gòu)?fù)印會(huì)很貴，我當(dāng)時(shí)是2元/張的復(fù)印價(jià)格。

　　由于我們的案件并不復(fù)雜，所以在填寫(xiě)完材料后，交警就帶我到了一間小屋子里查看監(jiān)控視頻(原諒我這里沒(méi)法拍照)，由于當(dāng)時(shí)行車記錄儀有拍下照片，能將事發(fā)時(shí)間精確到分鐘，所以監(jiān)控調(diào)取的很順利。

　　當(dāng)調(diào)取了監(jiān)控都沒(méi)有看清車牌時(shí)，我的內(nèi)心真的是非常非常沮喪，只能唯一抱希望于公交公司了。好在當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)我這個(gè)案子的交警非常非常給力，給公交公司打了電話，向?qū)Ψ秸f(shuō)明了情況，希望對(duì)方根據(jù)時(shí)間來(lái)查具體的車牌信息。

　　萬(wàn)幸的是，交警叔叔太給力了，又向?qū)Ψ秸f(shuō)明了公交車可能會(huì)刮擦的具體位置(我的車損這么嚴(yán)重，公交車不可能沒(méi)有一點(diǎn)傷痕的)，希望對(duì)方繼續(xù)查一下。

　　老實(shí)說(shuō)，在交警的幫助下，公交公司那邊也是非常非常配合的，不到一個(gè)小時(shí)就具體到了責(zé)任車輛和責(zé)任人，然后就只用等著對(duì)方司機(jī)過(guò)來(lái)填資料，確認(rèn)事故責(zé)任了。

　　對(duì)方能被定性為肇事逃逸嗎?交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。主要包括行為人的主觀動(dòng)機(jī)，和客觀存在的逃逸行為。

　　經(jīng)過(guò)公交公司安全員的解釋、公交司機(jī)的自述、以及交警的分析調(diào)解，最終認(rèn)定：公交車司機(jī)存在客觀駛離現(xiàn)場(chǎng)的事實(shí)，但其并沒(méi)有主觀故意逃離的動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)，交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的，不構(gòu)成肇事逃逸。

　　盡管找到了事故方，事故責(zé)任也很明確了，接下來(lái)就是辦理取車和定損流程了，但事情的發(fā)展卻又不如意。(老實(shí)說(shuō)，由于是第一次跑這些流程，很多都不懂，沒(méi)有事先去查對(duì)方的上班時(shí)間表，導(dǎo)致做了點(diǎn)無(wú)用功，心累呀~)

　　這里要說(shuō)明一下的是 ，填資料、錄口供、調(diào)取監(jiān)控的地方和辦理取車手續(xù)的地方不在同一處，兩個(gè)地方雖然很近，但是前者周末都是會(huì)辦公的，后者只在工作日辦公，而當(dāng)時(shí)的我并不清楚。

　　辦完材料后，我又打車去到了拖車場(chǎng)去取車(拖車場(chǎng)和交警大隊(duì)相隔幾公里)。其實(shí)此前，在交警大隊(duì)填寫(xiě)資料時(shí)就得跑一次拖車場(chǎng)進(jìn)行車輛的拓印，拓印件要和其他復(fù)印件一起交給交警留檔的，所以在取車時(shí)，相當(dāng)于是第二次跑拖車場(chǎng)了。

　　什么?只賠2000元?其間，還出現(xiàn)了一個(gè)小插曲，由于責(zé)任公交車只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，也就是說(shuō)最多只能賠2000元，而我車的定損是肯定會(huì)超過(guò)2000元的，多出的錢(qián)，公交公司那邊得走內(nèi)部流程才能報(bào)銷，所以，如果想要早點(diǎn)修好車拿出來(lái)用，就得自己先墊付費(fèi)用，然后找公交公司報(bào)銷。可想想，本身自己不是責(zé)任方，報(bào)警立案已經(jīng)耗費(fèi)了我4天時(shí)間，修車費(fèi)用雖然墊付后肯定能報(bào)，但總覺(jué)得憋屈，所以最終我們和公交公司的協(xié)商結(jié)果是，等他們?nèi)ソY(jié)款后，我們?cè)偃?a class="cmsLink" target="_blank">4S店取車，不希望因?yàn)楦犊罱Y(jié)算的問(wèn)題，再耽誤我們用車時(shí)間了。

　　當(dāng)4S店通知車修好了時(shí)，我們?cè)俅温?lián)系了公交公司，那邊也很配合，直接幫我們墊付了費(fèi)用，從事發(fā)到拿到車，歷經(jīng)了13天——跑了兩次事故處理中隊(duì)（從調(diào)監(jiān)控找到責(zé)任方再到取車，其實(shí)只花了3天，而且每天都只用了不到半天時(shí)間），定損耽誤了2天（總是和對(duì)方定損員約不到同一時(shí)間，所以后來(lái)干脆讓4S店去幫我們對(duì)接了），修車花了7天時(shí)間，然后第13天拿到了修復(fù)完成的車。

　　比較慶幸的是，這次是與公交車發(fā)生了剮蹭，還能通過(guò)查調(diào)度信息找到車輛，但如果是小轎車，面對(duì)監(jiān)控盲區(qū)，恐怕能找到責(zé)任車輛的機(jī)會(huì)就不大了。

　　我當(dāng)時(shí)在處理事故時(shí)，其實(shí)一直擔(dān)心會(huì)不會(huì)很麻煩，現(xiàn)在想想，其實(shí)責(zé)任明晰了，就只是跑流程比較費(fèi)時(shí)而已，哎，人嘛，總要經(jīng)歷這么一次，經(jīng)歷過(guò)才懂得如何總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，如下：

　　1、不要怕麻煩，立案處理的流程遠(yuǎn)比你想象的簡(jiǎn)單，交警也遠(yuǎn)比你想象的要給力，該立案時(shí)還是要立案。

　　2、在填寫(xiě)材料，和口述表達(dá)事發(fā)經(jīng)過(guò)時(shí)，一定要注意關(guān)鍵詞的表達(dá)，包括所在的車道信息、碰撞是如何發(fā)生的、碰到了車輛的哪些位置等細(xì)節(jié)都要描述清楚，而你的這些證詞都是會(huì)被記錄下來(lái)的，所以最好在心理打好草稿要如何表達(dá)。

　　3、請(qǐng)選擇自帶存儲(chǔ)的行車記錄儀，我這次記錄儀“斷片”了（千萬(wàn)別懷疑我用的是山寨記錄儀，這個(gè)記錄儀1千多元的價(jià)格，而且是大牌），所以有可能就是卡讀寫(xiě)的問(wèn)題(不過(guò)我用的是10速32G的microSD卡，已經(jīng)是高速卡了)，又或是硬件兼容的問(wèn)題(或許是我的記錄儀不兼容這個(gè)品牌的SD卡)，總之吧，事故發(fā)生后，我就立馬換了自帶存儲(chǔ)的記錄儀，不敢再用插卡的記錄儀了。

　　當(dāng)然，以上僅僅只是針對(duì)此次事故的小經(jīng)驗(yàn)，選擇立案也是迫不得已，如果你也發(fā)生過(guò)類似的事故，不妨也把你的處理經(jīng)驗(yàn)和大家分享一下，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。  (圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)