測(cè)試賽路士CARRERA卡雷拉缺氣續(xù)跑輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】隨著車內(nèi)空間利用率越來越高，很多新車都不裝備胎，而是采用缺氣續(xù)跑輪胎，也就是俗稱的防爆胎。可是缺氣續(xù)跑輪胎一直都被國(guó)外品牌所壟斷，價(jià)格也是特別的高昂。那么有沒有價(jià)格實(shí)惠，性能還不錯(cuò)的中國(guó)品牌防爆胎呢?聽說賽路士推出最新卡雷拉系列的缺氣續(xù)跑輪胎。于是，我充滿著好奇心測(cè)試了一番，看看它的性能表現(xiàn)如何。

　　賽路士有什么來頭

　　賽路士可能大家聽起來非常陌生，甚至在市面上也甚少遇到。其實(shí)賽路士早在2002年就在香港成立，當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)重心在美國(guó)市場(chǎng)。

　　2006年賽路士就在美國(guó)田納西州成立了品牌研發(fā)和銷售中心，專門發(fā)展高端輪胎和銷售，產(chǎn)品重點(diǎn)在于越野和漂移專用領(lǐng)域的輪胎。賽路士主打的高性能輪胎在美國(guó)的越野賽事以及全球各地漂移賽事頗有盛名。可以說賽路士是首家揚(yáng)名歐美的專業(yè)越野賽和漂移賽的中國(guó)輪胎品牌。

　　今天所測(cè)試的輪胎是賽路士當(dāng)中主推的產(chǎn)品系列，CARRERA卡雷拉的缺氣續(xù)跑輪胎。這款輪胎定位安全舒適，同時(shí)也能夠帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　這次測(cè)試采用的規(guī)格為225/45R18，這也是寶馬新3系標(biāo)配輪胎的規(guī)格。因此，這次測(cè)試所用的車型為新款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）325Li。

　　靜態(tài)體驗(yàn)

　　靜態(tài)體驗(yàn)部分主要針對(duì)輪胎的花紋設(shè)計(jì)、用料以及高科技運(yùn)用部分進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同時(shí)通過輪胎胎面溝槽深度、溝槽寬度、胎體結(jié)構(gòu)、胎面硬度和重量等方面進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)，全面考量卡雷拉缺氣續(xù)跑輪胎基本性能表現(xiàn)。

　　缺氣續(xù)跑輪胎之所以能在失壓的狀態(tài)下還能繼續(xù)以80km/h的速度行駛，其關(guān)鍵還是胎側(cè)內(nèi)部填充了支撐膠。我們從官方拿到一塊卡雷拉缺氣續(xù)跑輪胎的橫切面，通過其深入分析結(jié)構(gòu)以及用料。

　　靜態(tài)表現(xiàn)中，賽路士卡雷拉缺氣續(xù)跑輪胎的表現(xiàn)讓我意想不到，竟然在胎冠和胎側(cè)處的用料非常厚實(shí)，胎冠6層、胎側(cè)的反包技術(shù)和增加鋼絲層能夠大大降低刺穿的風(fēng)險(xiǎn)。另外，支撐膠的厚度表現(xiàn)適中，既能達(dá)到在失壓狀態(tài)下支撐輪胎，也能降低整體輪胎重量，達(dá)到一個(gè)均衡的狀態(tài)。相信它能夠在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中帶給更多的驚喜。