真相俠實測解惑：發動機隔音棉有用嗎？

　　【太平洋汽車網 用車頻道】不少人買了新車回來，都會對新車進行一番裝扮，除了坐墊、地膠、香水等汽車精品外，還有的就是發動機隔音棉。多了一塊發動機隔音棉真的能改善車內噪音嗎？不同人有不同的看法。其實現在不少車型原廠就有裝備，對于原廠沒有配備隔音棉的車型，要不要加裝？加裝了實際用處有多大？針對這些疑問，本期真相俠將一如既往地通過實測來告訴大家答案。

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● 隔音棉及測試方法介紹　

　　淘寶上售賣的發動機隔音棉主要有兩種，一種是專車專用的隔音棉，材料大部分采用的是塑料植絨+耐高溫阻燃棉；另一種是自由裁剪的鋁箔隔音棉，材料是鋁箔+發泡阻燃材料。測試用的車輛原廠就配有隔音棉，因此我們從淘寶上購買裁剪型鋁箔隔音棉，來對比一下隔音效果。

　　而自由剪裁型的隔音棉則需要根據自己車型發動機蓋的大小來剪裁，相對來說沒有那么方便，也沒那么美觀，不過操作起來也挺簡單的。步驟如下：

　　很多人覺得裝了發動機隔音棉是可以改善車內噪音的，是否真的有效？為此我們進行以下測試：測試安裝隔音棉前后不同狀態下車廂內的噪音值。為了減少其他車輛影響測試的結果，我們選擇了一條偏僻的道路進行測試。

　　為了直觀展示安裝發動機隔音棉是否有效果，我們分別在無隔音棉、原廠隔音棉、后裝隔音棉三種不同狀態下測量車廂內噪音值。由于考慮到我們日常用車的情況，所以在每一種狀態下，我們將分別測量在車輛怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的情況下車廂內的噪音值。而為了能夠更加直觀了解發動機隔音棉是否對車廂內的隔音效果，我們還測量了一次車輛大油門起步加速到發動機轉速達到3000轉時的最大噪音值。

　　另外，由于發動機長時間工作時（尤其跑長途），發動機艙溫度很高，很多人都擔心發動機隔音棉會不會引起自燃，存在安全隱患。雖然現在很多商家都宣稱其出售的隔音棉是采用阻燃材質的，不必擔心自燃問題。真的是具有阻燃性？為此我們也進行一次小實驗來驗證一下。

● 網友對此次實驗發表的不同見解

1樓 江蘇省蘇州市網友
呵呵我發現小編實驗裝備真的牛，看的多了，大概總結了下，包括：打火機，溫度計，分貝儀，隨便找幾個所謂的材料，通常采用：撕扯，打火機燒灼，手感等等外部肉眼，身體觸感來判斷，得出結果，美其名曰：實驗數據。請問這樣子的實驗數據能支撐現實應用嗎？你的打火機的丁烷氣體燃燒的溫度能當作汽車燃燒的溫度嗎？（丁烷燃燒溫度400~500攝氏度，汽油發動機車輛燃燒溫度900~1100攝氏度）下次別發這樣沒有科學依據的槍文糊弄車友了。

2樓 lawyerlicn
回復1樓：看明白人家的文章再發言，免得獻丑！發動機艙的里產生的熱量主要來自發動機運轉過程中產生的，而不是直接由汽油燃燒產生的，請分清楚這一點，你見過發動機艙的溫度能達到400~500度？！你確定？！

7樓 geng064533
回復1樓：其實一樓才是實驗室數據，因為他根本是在紙上談兵，沒有實際測量，發動機爆燃溫度900度以上是沒錯，還要經過缸體外水道的降溫，外面還有發動機外殼和一層塑料殼，例如我的車塑料上面還要寫些字以示美觀，呵呵~實際傳到隔音棉的溫度比打火機低多了！

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5樓 太平洋iPhone客戶端網友
小編不懂裝懂。做了事還挨罵，就因為不懂聲壓級，以為2、3個分貝沒意義。唉!多查查資料吧，看看3個分貝到底意味著什么。

8樓 geng064533
回復5樓：3分貝意味著噪音降低一半，但人的感官實際并沒有覺得降低了一半，但實驗數據中，除了起步急加速之外，沒有超過3分貝差距的。