SUV保養(8)福特翼博對比昂科拉/逍客

　　【太平洋汽車網 用車頻道】終于拿到了福特翼博的保養數據了。新車一登場難免會被網友拿市場舊有同級別車型與之作為對比，目前可以選擇對比的車型有昂科拉（詢底價|查參配）以及逍客。以往歐美車型給人感覺保養貴，日系車型保養費用低，本文剛好匯總了兩個“車系”正好可以最為對比文章，詳情請滾動鼠標往下看。

長安福特翼博

　　長安福特看準中國SUV市場大賣，隨之翼博與翼虎分別在國內上市。喜歡大空間、居高臨下感覺的國人選擇了翼虎，隨后加價買車的現象在全國蔓延開來，而翼博貌似給冷落了。

　　被冷落不要緊，重要的是跟翼虎一樣能夠在國內井噴的SUV市場獲得了肯定和銷量才是關鍵。

● 保養手冊（整車質保）

　　長安福特翼搏（詢底價|查參配）采用3年或10萬公里的整車質保期。作為主流質保周期，3年或10萬公里質保期在同級別車型當中并沒有太大的優勢或劣勢。

   翼搏一共有4本手冊，涉及到保養內容的手冊有《保修手冊》和《車主手冊》，兩本手冊主要內容提及到翼搏的整車質保期、易損件質保期、零件質保期、首保時間和保養間隔內容項目等等。

● 保養手冊（零件質保）

　　易損件主要分為多個種類和配件種類，其分別為：一個月或1千公里的雨刮片，6個月或5000公里的燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動襯片質保；6個月或1萬公里的減隔震塊、1年或2萬公里的離合器摩擦塊、制動盤、防塵套、減震器、等速萬向節、喇叭、蓄電池、氧傳感器和附件傳動皮帶。

    零件質保方面，凡是在福特指定的經銷商處購買了原廠配件，該配件即可享受1年不限公里里程質保。在這1年內出現的損壞，福特免費提供維修服務。配件的種類并沒有特殊規定，只需要是福特原廠配件即可享受服務。

● 保養手冊（保養部分）

　 翼博的首次保養是5000公里以內就得更換機油，更換機油的費用和材料都是由廠家提高，用戶不需要付出任何費用。

    另外，除了一些常規的保養項目之后，福特翼博其他項目的保養或檢查的周期和項目都集中在下列的圖片上，如果你有興趣的話，可以點擊小圖即可查詢。

● 件價格以及工時費：

　翼搏使用的是福特原廠SM級粘度為5W-30的機油。由于1.5L與1.0T發動機的缸數和機油濾不同，1.5L機油更換量為4.05L，而1.0T為3L，更換機油切記不可多加，也不可以少加，一切按照規范操作即可。

   翼搏的配件價格并不高，1.5L車型和1.0T車型絕大多數的配件都可以共同，除了火花塞與機油濾之外。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》規定，翼搏每隔6個月或10000公里就需要進行一次保養，每次保養的周期內容不盡相同，詳細情況請看下列表格。另外小保養指的是更換機油、機油濾以及工時費總和費用。

一、1.5L車型保養費用

     機油機油濾每隔6個月或1萬公里以內必須更換一次，1.5L發動機更換量為4.02L其中機油濾占0.8L；機油規定采用福特內部編號為WSS-M2C9C9-A機油，如無該機油可以選擇ACEAA5-B5編號機油代替，翼搏規定使用SM級粘度為5W-30原廠機油。翼搏方向機助力使用電動機助力，免更換方向機助力油，翼博手動變速器油每隔4萬公里更換一次，齒輪油粘度為SAE75W-85；自動變速器油為SAE-75W。

    剎車油沒有具體更換的公里規定周期，只有2年就需要更換一次剎車油，剎車油為DOT4型號。冷卻液使用SUPER PLUS長效冷卻液，每隔5萬公里才需要更換一次。

    自動擋由于每隔3萬公里就得換一次AFT油，所以再次證明，使用自動擋車型的保養費用會比手動擋車型要貴得多。

二、1.0T車型保養費用：

    1.0T車型，暫且只有手動擋車型可以選擇，保養的時候，變速器只有齒輪油需要更換。由于1.0T是三缸發動機，機油濾經過重新設計，售價比1.5L的要貴得多，而其他方面的（常規保養）配件與1.5L并無差別。或許看到這里，你會問“小編，你是不是漏了中央差速器油沒有寫啊？”，編輯只想告訴你，翼搏是沒有四驅功能的，所以不需要換中央差速器油的。

    為何1.0T的發動機不搭配6檔雙離合器變速器呢？如此一來1.0T銷量肯定上去。可現實卻只是搭配了一款手動變速器，難道1.0T只是一個嚼頭？看完保養之后，是否有疑問？為什么沒看到SUV車型獨有的中央差速器油？先別吐槽小編，請你看一下翼搏的配置表，是沒有四驅功能，為此，翼搏沒有中央差速器油更換這項目。

別克昂科拉

 　　別克推出一款打著年輕人口號的SUV，昂科拉全系擁有1.4T發動機以及配備手動擋車型和自動擋車型，高配車型還擁有四驅功能。

● 保養手冊（質保部分）

　　昂科拉畢竟是別克的一款新車型，在國內上市之后，依舊跟隨別克的2年或6萬公里的整車質保期政策，2年或6萬公里整車質保期在同級別車型當中并沒有任何優勢而言，不過，最近別克君越打出了4年或10萬公里的整車質保延長廣告，希望以后推廣的時候昂科拉也可以享受到如此待遇。

● 保養手冊（易損件或零件質保部分）

　　昂科拉跟別克大多數的車型一樣，都是沒有從《保養手冊》當中找到關于易損件或零件質保期政策的相關字眼。翻來覆去，我們只在《保養手冊》第8頁找到一段："所有車輛都要求有周期性的保養，正常保養所需要費用由用戶自己支付"的標注。是否暗示昂科拉是沒有易損件和零件質保期的政策呢？

● 保養手冊（保養部分）

　　昂科拉提供2年或6萬公里內的免費更換2次機油的服務，另外，昂科拉的保養間隔6個月或1萬公里，不過，我們還是找不到別克的首保時間是什么時候？首保是否免費的字眼，實在沒辦法，我們可以用免費2次更換機油的服務去做一次免費更換機油的首保，另外一次，根據車主直接的需求出發了。

● 配件價格與工時費

　　昂科拉的配件與工時費從表格上的數據來看，并不是很貴，變速器免維護、方向機免維護，這些給人的感覺很好，至少在保養費用上的支出不會很多。

　　昂科拉的保養配件價格和工時費是厚道的，但是整車的價格個人覺得偏高，而保養價格低這一點是否用來彌補車價高的原因呢？呵呵，這里只是一個猜想，也許并不是這么一回事。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》規定的每個6個月或1萬公里保養一次的政策，我們通過6萬公里的正常保養項目結合配件價格和工時費等，最終獲得了昂科拉6萬公里的保養表格，詳細的情況可看下列表格。

　　昂科拉只有一款1.4T的發動機，雖然與之匹配的有手動和自動變速器，但昂科拉的變速器是免維護的，所以最終的保養結果區別沒那么大，另外，昂科拉在頂配車型采用四驅功能，但不影響最終的保養價格。總的來說，昂科拉的6萬公里保養費用為4527元。這個價格，在同級別車型當中非常有優勢啊。

東風日產 逍客（詢底價|查參配）

　　逍客有著1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L車型只有配備手動變速器，而2.0L車型則包括手動與CVT變速器。由于1.6L屬于低配車型，談不上配備四驅系統，因此，逍客只有在2.0L車型上才會有四驅功能。

● 整車質保

　　如果你在2012年4月份之前購買了逍客，那么你的只能享受到2年或6萬公里的整車質保期，而在2012年4月之后，東風日產將2年或6萬公里的整車質保期改為3年或10萬公里整車質保期。

　　易損件和零件質保這兩個項目都沒有在《保養手冊》上面找到，按照其他東風日產的車系來看，并沒有易損件和零件質保項目。所以在保養政策這方面，你可以了解到的信息比較少。

● 保養方面

　　日產為逍客免費提供2次保養，第一次再購車后的1000公里或1個月內進行；第2次為5000公里或3個月進行。這2次保養基本是更換機油、機油濾以及檢查各種日常使用系統的項目。

    詳細的逍客保養周期以及周期內規定保養的項目，可以通過點擊上方的小圖片查看。

● 配件價格與工時費

　　先說免維護，逍客的CVT變速器是免維護的，其次方向機助力是采用了電動助力，不需要更換方向機油，最后是汽油濾，由于汽油濾集成在汽油泵上，汽油濾沒有單獨更換，只有更滑汽油泵，所以屬于免維護。機油方面，逍客有三種機油可以選擇，最便宜的是礦物油，不過建議2.0L的車型不要使用，而半合成和全合成都是殼牌機油，這個車主可以根據自己喜愛而更換。

● 6萬公里保養費用

　　逍客在6萬公里的保養費用為7154元。在保養的過程當中，大部分的保養項目出現在2萬，4萬和6公里上，這3個公里數的保養價格比較高，而其他的公里保養基本是更換機油機油濾為主，價格稍低。

    由于逍客每隔5000公里更換一次機油，按照4S店給出來的建議是，逍客使用礦物油即可（上述保養是按照使用礦物油價格來計算），經濟實惠；同時日產也為廣大車主提供了礦物油、半合成機油以及全合成機油，車主可以更具個人喜好或車況而選擇更換機油的種類。

● 質保期對比

　　下列表格只是代表一部分易損件和零件質保周期，并不代表全部項目。逍客和翼博的整車質保期均為3年或10萬公里，而昂科拉則是2年6萬，屬于超低期限；零件和易損件方面，逍客只有變速器總成3年或10萬公里，蓄電池2年不限公里更換，而翼博則多達9項以上。

● 配件價格與工時費分析對比

　　配件方面，日產逍客的優勢稍微突出，而工費時上，三款車相差不多。總的來說，三款車的配件價格和工時費上并沒有誰輸誰贏。

● 6萬公里保養費用對比

　　保養政策，保養周期，保養間隔甚至配件的價格和工時費都差不的情況下6萬公里的保養費用會相差多少？請看下列表格。

　　翼博與逍客的保養費用相差不多，而昂科拉卻獨樹一幟。昂科拉由于變速器和中央差速器都屬于免維護，在不破損或漏油的情況下，不需要更換或添補油液，降低了保養成本。但實際上，4S店或許會更具自己的情況建議車主定時更換上述油液，當然，這已經是另當別論。

　　總結：逍客與福特翼博整車質保期相同為3年或10萬公里，而翼博的零件質保和易損件質保繁多，為客戶減少保養費用支出；逍客在變速器上做文章，可想而知，變速器出現問題可是大費用，3年或10萬公里CVT變速器質保為車主提供了保障；最后是昂科拉的保養費用支出低廉，但2年或6萬公里較短的整車質保期和沒有任何零件或易損件質保就顯得不大厚道，假設易損件和零件需要更換，車主則要掏腰包。三款車各有各優勢，沒有絕對的高性價比，只有相對適合自己。