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  • 靜音舒適是王道 全面測試全諾1號輪胎

    2021-11-24 00:11:34 作者:黎嘉銘
    1性能測試回頂部

      【太平洋汽車網 輪胎頻道】近期市面上有一款主打靜音的高端輪胎風頭比較猛,那就是來自中策橡膠的全諾1號。作為專業的汽車類媒體,今天我們就從全面的角度,來看看這款全諾1號輪胎是否如消費者口中說的那般靜音舒適。本次我們同時實地測試全諾1號和另一款高端輪胎,客觀比較數據,以數據來判高下。

      全諾1號,目前在中高端乘用車市場口碑非常好。從我們收集的評論來看,車主對于全諾1號的好評都集中在靜音這一塊,據說胎噪特別小,今天我們換一種全新的方式來認識這款全諾1號。

      本期輪胎測試我們以奧迪A6L詢底價|查參配)為例輪胎規格225/55 R17。主測輪胎是全諾1號,比對輪胎為車輛原配輪胎。

     
    動態性能測試

    1
     
    0-100km/h加速測試

    1、干地加速

    2、濕地加速

    2
     
    100km/h-0制動測試

    1、干地制動

    2、濕地制動

    全諾1號與原配輪胎性能測試成績總表
    輪胎0-100km加速測試100km/h-0制動測試
    干地濕地干地濕地
    全諾1號8.17s8.84s38.83m

    43.12m

    原配輪胎8.51s8.97s37.13m44.10m
      注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

      小結:經過干/濕地的性能測試后,我們能發現全諾1號在與外資高端品牌輪胎同場競技時處于上風,其性能表現可圈可點,尤其是其濕地性能與干地性能差距之小讓人一試難忘;而干/濕地性能差異少,在一定程度上能有效提升駕駛安全性。

    2極限繞樁回頂部
     
    車內噪音測試

     
    極限繞樁測試

    1、干地繞樁

    2、濕地繞樁

      小結:作為主推靜音舒適的高端產品,全諾1號的降噪表現非常亮眼,穩穩守住了靜音高端輪胎這一頭銜。在繞樁項目中,全諾1號憑借獨特且科學的設計以及高性能材料的運用,不管場地是干燥還是濕滑,全諾1號的綜合表現都令人滿意。

    3靜態體驗回頂部
     
    靜態體驗

      全諾1號在測試環節中表現優異,奧秘在哪里?且來一看。

    全諾1號輪胎參數總表
    輪胎總想溝槽寬度縱向溝槽深度胎冠硬度胎側硬度重量胎體層數
    全諾1號9.92mm/9.72mm
    10.40mm/7.55mm
    6.94mm/7.52mm
    7.72mm/7.15mm
    62.2HA48HA11.1kg5/2
      注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

    備注:胎體層數的5/2,5代表胎冠有5層,2代表胎層有2層。

      小結:靜態層面上,全諾1號擁有了超級混合動力橡膠配方、全防護六角鎧甲鋼絲結構、三維立體降噪設計等獨特的產品里,而且其輪胎的各項硬件參數都表現不錯,為出色的駕乘表現打下堅實的基礎,另外全諾1號還采用了胎冠自適應穩定專利技術,這也是全諾1號在動態測試中表現優異的原因。

     
    總結

      如今,輪胎也講綜合實力、整體水平,正如全諾1號這款輪胎,它就做到了全面且均衡,在每一個維度里都能看到它的成績是名列前茅的,可謂是一款輪胎的價格買多款輪胎的性能和表現;最令人印象深刻的,還屬其是靜音性能,與網絡上車主的評價一樣,更靜音的高端輪胎,名不虛傳。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘 協助:楊高宇、李喆)

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      黎嘉銘 編輯

      車輛工程專業的一份子,用問題砸我。

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