包修包換包退 詳解汽車的“三包”政策

　　【太平洋汽車網 用車頻道】10月1日起汽車三包政策就開始正式實施了。這也代表著以后大伙買車，碰到質量問題終于可以抬高頭，拿兩個滿是粗黑鼻毛鼻孔對著4S店銷售員叫囂：“你的車子有問題，根據三包法規定，趕緊給老子換一臺。”

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　　不過需要提醒諸位爺的是，先把你們那得瑟樣收一收。先弄清楚到底什么是汽車三包?都包什么?具體操作流程又是怎么樣的再說吧。

● 什么是汽車三包

　　汽車三包指的是汽車產品生產者、銷售者和修理者在質量保證期內，因汽車產品質量問題，對汽車產品修理、更換、退貨的行為。其中質量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質量保證期。

　　為了配合汽車三包政策的推行，國家質檢局于前一段時間還推出了中國汽車三包網，你可以在上面查詢對對應車型的詳細三包條款。中國汽車三包網網址：http://www.qcsanbao.com/

● 汽車三包什么情況下可以免費更換?

　　在開具購車發票那天起60天內或者行駛里程3000公里以內，發動機、變速器等主要汽車零件出現質量問題的，可以申請免費更換相應的部件。

　　同樣在60天內或者行駛里程3000公里以內，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等質量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

● 汽車三包什么情況下可以免費維修?

　　在汽車三包政策中，汽車包修有效期為3年或者行駛里程60,000公里以內。在包修有效期內，車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務，包括工時費和材料費。

　　在行駛途中如果因為故障導致無法行駛的，4S店需要派人到現場進行維修。如果車輛需要拖車拖回修理廠進行修理的，產生的拖車費用也由4S店承擔。

　　如果維修時間超過5天，4S店應該提供備用車輛，或者給予車主一定的交通費用補償。

● 汽車三包什么情況下可以退車?

　　汽車三包的有效期是2年或者50000公里以內，以先到者為準。在這個有效期內，有4個情況車主有權直接申請換車或者退車。

　　1、車輛存在嚴重安全性故障累計2次修理還沒能解決的

　　2、發動機、變速器累計更換2次仍不能正常使用的

　　3、轉向系統失效、制動系統、懸架系統、前/后轎、車身等因質量問題累計更換2次仍不能正常使用的

　　4、因質量問題修理時間累計超35日，或因同一問題累計修理超過5次的可申請退車

● 什么情況不屬于三包范圍

　　當然并不是指車子所有的問題都包修包換包退的，為了保證買賣雙方的利益平衡，三包政策還明確了以下10個情況不屬于三包范圍內。

　　1、三包政策實施前購買的車輛不屬于三包范圍

　　這個是很多老車主都在關心的問題，但是非常遺憾的告訴大家，2013年10月1日前購買的車輛均不享受汽車三包政策條款的保護。

　　2、無法提供購車發票和三包憑證的車輛不屬于三包范圍

　　如果你想享受到三包政策的相應福利，那么購車發票和購車時4S提供的三包憑證一定要保管好。否則，出了什么問題，你卻不能提供以上兩樣東西的任何一樣，對方都有可能拒絕你的三包申請。

　　3、用于出租或者其他運營目的的車輛不屬于三包范圍

　　因為三包政策只針對家用車提供保護，如果你抱著營運的目的而購車，例如出租、拉貨等。那么，相應的三包保護措施同樣不適用于你。

　　4、未按說明要求正確使用、保養、維修的車輛不屬于三包范圍

　　很好理解的一點，就是按使用手冊上的說明，定期到4S店做保養、維修。那些想要脫保的車主們要注意了。

　　5、不按說明書明示自行改裝、調整、拆卸的車輛不屬于三包范圍

　　說白了就是不能私自改裝，要改裝的話就必須去4S店指定的維修點并使用它指定的改裝件。

　　6、當車輛出現質量問題時，自己采取不當方法應對而出現進一步損壞的車輛不屬于三包范圍

　　因為絕大多數都不懂得維修車輛，所以當車子出現問題時，如果盲目地自行處理，很有可能對車輛造成進一步的損壞，所以這條規定的制訂也無可厚非。

　　7、超出指定保質期的易損件不屬于三包范圍

　　易損件都有指定的保質期，而這個保質期一般都遠低于三包限期。所以車主一定要特別注意，因為一旦易損件超出了指定的保質期，那么該部件就不再屬于三包保護范圍內。

　　8、車輛本身有瑕疵，購買時已經通過書面告知車主的車輛不屬于三包范圍

　　這種情況以往在國內比較難出現，因為絕大多數情況下，有問題的車都會被銷售員當新車來賣。不過三包政策出來后，這種情況應該會多起來。因為如果車輛有問題，在買的時候銷售員沒有明確告訴客戶，客戶回頭發現了，可以要求退車換車。

　　9、公務車不屬于三包政策范圍

　　10、因地震、臺風等不可抗力造成的車輛損壞不屬于三包政策

● 廠商不肯退或者有爭議怎么辦?

　　不知道大家有沒有注意到，三包政策所有保護條款生效的前提條件是“因產品質量問題”，這絕對是公說公有理，婆說婆有理的蛋疼問題。是否“產品質量問題”由誰來判斷?廠商會不會扯皮條?車主會不會沒事找事?這些爭議毫無疑問肯定會浮出水面。

　　不過大家也不用擔心，如果出現“三包”爭議，可以依法向各級消費者權益保護組織請求調解解決，還可以向質量技術監督部門申請進行質量鑒定。如果通過協商調解依然無法解決的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。

　　總結：汽車三包政策的推行對于車主來說肯定是一件值得喜大普奔的大事，但是具體執行情況如何?是否存在很多漏洞?爭議的解決是否及時流暢?這些也都是接下來要面對的問題。但哪怕這些問題都存在，對于車主來說也還是好事一件。畢竟當汽車真出現質量問題是，我們有法可依、有理可據、有徑可尋了。想了解完整版汽車三包政策的同學可以點擊這里：國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(總局令第150號)。