國產輪胎發展迅猛，值得考慮入手嗎？

　　【太平洋汽車 輪胎頻道】現如今，國產汽車及其周邊產業正在高速發展，尤其是輪胎以及汽車本身，正在不斷提高國際市場的占有率，那么國產輪胎的迅猛崛起，是否值得廣大車友入手。讓我們一起探討一下國產品牌和國際一線大牌有哪些異同。

　　一、輪胎原材料

　　國產輪胎價格低，是普羅大眾心目中普遍的印象，突出的就是性價比高，這也并不代表著國產輪胎的產品力低、產品質量差。那么從原材料來看，國產輪胎和國際一線大牌是沒有什么差別的，絕大部分的原材料用到的都是天然橡膠。根據相關權威數據可以知道，近幾十年的原材料主產地，都集中來自于東南亞地區，東南亞地區的天然橡膠產量占全球總產量的90%。所以說，綜合來看，國產輪胎和主流的國際一線大牌的橡膠原材料都是來源于東南亞地區，原材料層面來說幾乎相差無幾。

　　二、專業技術

　　從技術層面上來說，我們國產自主研發的HV-SSBR橡膠和進口的JK-SSBR橡膠相比，其耐老化、耐屈撓性、力學性能和胎體剛性等等主要性能已經是相差無幾，甚至在灼燒時間、硫化速度、花紋設計和簾線強度等等性能上都是要超越進口橡膠的。但是在技術專利層面，國際一線品牌的技術沉淀時間久遠、研發資金投入比例高，這都是不爭的事實，尤其是像知名的米其林性能款PS系列，還有固特異的缺氣保用胎（俗稱防爆胎）系列等等擁有技術壁壘的產品，都是國際一線大牌獨有的技術門檻，國產品牌想要翻越某一細分領域的尖山，還需要一些時間來沉淀技術。現有的舒適型、靜音型民用胎從性價比和體驗感來說，已經可以和國際一線大牌肩并肩甚至優于他們了。

　　三、品牌效應

　　從傳統觀念來說，大家購買商品都會首先注重品牌，重視售前宣傳、產品質量還有售后服務，尤其是汽車以及周邊產品這些大宗商品，這當然無可厚非。到了現如今，依舊會有超過七到八成的消費者購物時會有品牌情懷，認準某一知名大品牌而出手購買。當今的國產輪胎在質量本身和評測數據上早已不輸同類型的國際一流大牌，可以花更少的錢，買到與同類型國際一線品牌幾乎無差的性能和體驗，缺少的是相對應的宣傳和知名度。所以，目前依舊還是以低價和性價比等等普世的印象停留在大眾的心里。

　　四、打破局限

　　現階段的國產品牌正在不斷崛起，已經比肩或者超越國際一線品牌，應該要開始慢慢摒棄品牌效應，逐步接受并相信國產品牌。尤其是針對困擾業界多年的輪胎滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能難以兼顧的“魔鬼三角”問題，而賽輪液體黃金技術的出現，徹底給出了解決這一問題的答案。

　　液體黃金輪胎應用新型橡膠復合材料EVEC膠制成，應用這種新材料制成的液體黃金輪胎同時降低了輪胎的滾動阻力，提升了抗濕滑和耐磨性能，成功地解決了困擾業界多年的輪胎滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能難以兼顧的“魔鬼三角”問題。

　　一直以來，無論是全球知名檢測機構對其進行的專業測試后給出的數據，還是國內汽車類媒體進行的多品牌輪胎對測比拼，賽輪液體黃金產品都取得了不俗的成績。用實力和成績證明了賽輪液體黃金技術對于輪胎性能的綜合改善。

　　寫在最后

　　無論是新能源車型還是傳統燃油車，對于輪胎的要求越來越嚴苛。廠商的不斷內卷和持續發力，最后享福的依舊是消費者自身，在祝愿國產輪胎品牌不斷崛起的當下，我們也可以給予國產廠家更多的支持與鼓勵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 酷養車）