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  • 《輪胎大測試1》五款205/55 R16的選擇

    2014-09-10 11:28:04 作者:潘春繁、李喆

    二、輪胎動態(tài)測試項目

      輪胎動態(tài)測試的項目包括以下七項:0-100km/h加速時間、100km/h-0剎車距離、繞樁極限速度及G值、繞圓極限速度及G值、車內噪音水平、車外噪音水平、實際駕駛油耗表現等。

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    1、0-100km/h加速時間

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    2、100km/h-0剎車距離

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    3、繞樁極限速度及G值

      測試場地為專業(yè)試駕場的平整水泥地面,七個樁筒直線排開,樁筒間距為18米。

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    4、繞圓極限速度及G值

      測試場地為專業(yè)試駕場的平整水泥地面,由樁筒擺成一個直徑20米的圓形。這里普及一下“繞圓”項目:車輛圍繞圓心在固定的半徑上進行繞圓,隨著車速的提高,車輛的離心力會越來越大,輪胎受到的側向力也會越來越大,當輪胎承受不住側向力的時候就會推出去,無法完成繞圓,記錄下繞圓的最高車速就能得到這款輪胎承受側向力的極限。這種測試相比繞樁更側重于抗側滑能力。

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    5、車內/車外噪音水平

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

     

    6、實際駕駛油耗表現

      我們采用了最常規(guī)的油耗測試方法,即“出發(fā)前加滿油——按預定路線行駛——第二次加滿油”。根據第二次加油的油量,換算出車輛的百公里油耗值。

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

      測試路線由廣州環(huán)城高速公路及普通城區(qū)道路組成,全長約93公里,其中包括高速路段、市區(qū)路段及擁堵路段。高速路段的平均時速為80km/h,市區(qū)路段的平均時速為55km/h,擁堵路段平均時速為30km/h。全程耗時約一個半小時。

    輪胎大測試(1)五款205/55 R16的選擇

      總結:輪胎的性能和特點牽涉到許多環(huán)節(jié),由于受場地或其他客觀因素的影響,我們的輪胎大測試并不能把輪胎的所有特性都測試一遍,只能針對大家比較關心的加速、剎車、噪音、繞樁和油耗等項目進行測試。我們希望通過這次大測試,能讓廣大網友了解這五款主流品牌輪胎的大致表現,并且為大家選購輪胎時提供有用的參考。

    《輪胎大測試1》五款205/55 R16的選擇

      看完開篇介紹,在接下來的時間里,我們將依次推出五款測試輪胎的評測文章,首先登場的將是德國馬牌ContiMAXcontact MC5。究竟MC5的實際表現與其宣傳亮點相比,是互相吻合還是言過其實呢?各位看完我們下一篇文章就能知道答案了,敬請關注。

    《輪胎大測試1》五款205/55 R16的選擇

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