致力于以人為本 實測沃爾沃XC60空調系統(tǒng)

● 儀器實測戶外微粒數

沃爾沃XC60（詢底價|查參配）空調系統(tǒng)" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20162/1/14543167808529610.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="致力于以人為本 實測沃爾沃XC60空調系統(tǒng)"/>

　　啟動檢測儀器，在25秒的工作時間中，檢測儀器吸入的微粒總數達到506979。經轉換計算與環(huán)保部門檢測結果一致，廣州的戶外空氣是良。

● 工況一測試過程及結果

1.開啟空調，內循環(huán)模式

　　開啟空調，自動模式，內循環(huán)模式。工況一的測試目的就是為了驗證沃爾沃XC60內循環(huán)模式下車內空氣質量的調節(jié)。

2.測試結果：效果明顯

　　開啟內循環(huán)模式下，車內的空氣微粒數值大幅度的降低。這是因為車內的空氣在內循環(huán)下，空氣不斷的經過活性炭空調濾芯，車外污濁的空氣不再大量進入車內，使得車內的微粒不斷的被過濾，效果也就明顯了。

　　從測試的結果可以看出，沃爾沃XC60內循環(huán)，對PM2.5的過濾效果是非常明顯的。

● 工況二測試過程及結果

1.開啟空調，外循環(huán)進氣模式

　　開啟空調，手動取消空調內循環(huán)進氣模式。這樣車外的空氣就會不斷被吸入，目的是驗證自動進氣的模式下，車內空氣質量。

2.測試結果：

　　由于外循環(huán)，并且在行進中的道路，PM2.5的數值也不斷變化。雖然效果相比內循環(huán)要差，但是過濾結果還是處在空氣優(yōu)的范圍。

　　由于打開車門與外界通風的原因，車內原本的PM2.5比較高，而外循環(huán)模式導致車外污濁的空氣間斷的進入車內，而車內原本的微粒數量就較高，因此車內整體的空氣微粒需要較長時間的過濾。