反正一直沒(méi)有交過(guò) 廣東各地逐漸取消年票制

● 年票的來(lái)龍去脈

　　路橋隧道車(chē)輛全年通行費(fèi)，實(shí)際上則是對(duì)在本地市登記上牌的機(jī)動(dòng)車(chē)輛一次性征收的全年通行費(fèi)，即所謂的年票或統(tǒng)繳費(fèi)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)年票）。在上世紀(jì)90年代因經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地域原因，廣東省出現(xiàn)了很多貸款修建的道路和橋梁，因此需要設(shè)立收費(fèi)站進(jìn)行收取通行費(fèi)進(jìn)行慢慢還貸。

　　當(dāng)年幾乎每一條橋都需要收費(fèi)，途徑每個(gè)鎮(zhèn)區(qū)都遇到收費(fèi)站。收費(fèi)站數(shù)量繁多，導(dǎo)致人為的交通擁堵經(jīng)常發(fā)生。常跑在路上的司機(jī)對(duì)此苦叫不吭，都想有快速的辦法通過(guò)收費(fèi)站。無(wú)需每一個(gè)收費(fèi)站都要停車(chē)收費(fèi)。

　　因此，當(dāng)時(shí)政府也意識(shí)到收費(fèi)站擁堵問(wèn)題。集合多方意見(jiàn)后，2001年開(kāi)始珠三角地區(qū)開(kāi)始路續(xù)采取車(chē)輛通行費(fèi)按年集中收取的方法進(jìn)行收費(fèi)試行。這樣的收費(fèi)方式當(dāng)時(shí)得到大多數(shù)司機(jī)師傅得認(rèn)同，畢竟當(dāng)時(shí)私家車(chē)數(shù)量并不多，路面大多數(shù)是公車(chē)為主。珠海市首個(gè)收取年票的城市。

　　收取年票初期，在車(chē)輛年檢前必須繳納。各地方在年檢地方都提供相應(yīng)的窗口進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。因此，當(dāng)時(shí)廣大珠三角車(chē)主對(duì)此都并沒(méi)有覺(jué)得有什么問(wèn)題，覺(jué)得交錢(qián)提早購(gòu)買(mǎi)路橋費(fèi)可無(wú)障礙通過(guò)收費(fèi)站，相當(dāng)有優(yōu)越感。

　　因此收費(fèi)站作用并不明顯，在橋梁和公路的大多數(shù)收費(fèi)站被拆除提高道路通行效率。

　　珠三角九市年票互通在2013年年初實(shí)現(xiàn)，因此已購(gòu)買(mǎi)年票車(chē)主在九市內(nèi)通行將免收通行費(fèi)。值得注意的是，年票互通至針對(duì)普通公路而言，高速公路不包括在內(nèi)。

　　在全省各個(gè)城市范圍內(nèi)，年票收費(fèi)并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。每個(gè)城市收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)并不一致，收費(fèi)金額各有高低。并且各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)訂立并沒(méi)有進(jìn)行聽(tīng)證或其他公開(kāi)咨詢(xún)和人大會(huì)議通過(guò)，令人感覺(jué)略有亂收費(fèi)嫌疑。

　　好景不長(zhǎng)，年票與年檢的捆綁的強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)過(guò)路費(fèi)得到了央視的曝光。開(kāi)始很多車(chē)主都認(rèn)知到年票不一定要購(gòu)買(mǎi)的；并且很多只是在市區(qū)使用的車(chē)主都覺(jué)得理虧，沒(méi)有行經(jīng)的路不應(yīng)該收費(fèi)。

　　越來(lái)越多車(chē)主意識(shí)到年票合法性的問(wèn)題。全國(guó)其他地方并沒(méi)有收取年票，而只是廣東省收取。年票并沒(méi)有國(guó)家法律認(rèn)可，僅有地方法律苦苦支撐。所以在2014年和2015年前期征費(fèi)時(shí)，出現(xiàn)大面積車(chē)主拒交年票。

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