感嘆 奧迪A6L/奔馳E級/寶馬5系保養對比
● 質保期分析對比
三款車型的整車質保期均為2年不限公里(我還是這句話“德國人是不是提前約好的?),而易損件方面,由于奔馳的《保養手冊》上沒有找到相關易損件的政策,所以這里只有寶馬5系(詢底價|查參配)和奧迪A6L對比,不過,寶馬5系的易損件是需要客戶自己掏錢去購買來更換,而不像奧迪A6L是在規定的期限內由廠家負擔費用,所以最終結果是奧迪A6L勝出。
特殊件與易損件質量擔保期 | |||
特殊件與易損 | 奔馳E級 | 寶馬5系 | 奧迪A6L |
整車質保期 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
燈泡 | 無 | 無 | 1年 |
輪胎 | 無 | 無 | 1年 |
火花塞 | 無 | 無 | 1年 |
全車玻璃 | 無 | 無 | 1年 |
離合器摩擦片 | 無 | 無 | 1年 |
雨刮片 | 無 | 3個月或5000公里 | 無 |
制動摩擦片 | 無 | 20000公里 | 1年 |
濾清器 | 無 | 無 | 無 |
噴油嘴 | 無 | 無 | 無 |
空氣濾清器 | 無 | 無 | 無 |
機油濾清器 | 無 | 無 | 無 |
前制動盤 | 無 | 20000公里 | 無 |
● 配件價格與工時費分析對比
本著公平起見的原則,我們配件價格和工時費價格都是選擇最低排量的價位來對比,正常情況下,低排量車型的配件價格和工時費都是最低的。跟我的預計一樣,奔馳的保養費用的確是最貴的,其實再錄入奧迪的一些價格的時候,因為先錄入奔馳E級(詢底價|查參配)再到寶馬的緣故,我發現奧迪有些價格“低”得離譜,我開始還以為數據出錯,后詢問4S店之后,確認無誤我才放心。
配件價格與工時費 | |||||||
車型 | 奔馳E級 | 寶馬5系 | 奧迪A6L | ||||
零件項目 | 零件費 | 工時費(元) | 零件費 | 工時費(元) | 零件費 | 工時費(元) | |
機油 | 168元/1L | 345元/個 | 125元/1L | 230 | 115元/1L | 484 | |
機油濾清器 | 272元/個 | 152元/個 | 140元/個 | ||||
空氣濾清器 | 453元/個 | 224 | 276元/個 | 92 | 171元/個 | 220 | |
空調濾清器 | 878元/個 | 168 | 1117元/個 | 92 | 171元/個 | 132 | |
汽油濾清器 | 6631元/個 | 440 | 451元/個 | 874 | 96元/個 | 132 | |
變速箱油 | 手動 | 無 | 無 | 免維護 | 免維護 | 233元/1L | 352 |
自動 | 2241元/9L | 608 | 免維護 | 123元/1L | |||
制動液 | 831元/1L | 220 | 214元/1L | 276 | 61元/1L | 396 | |
方向機油 | 343元/1L | 560 | 免維護 | 免維護 | 96元/1L | 140 | |
中央差速器油 | 無 | 無 | 無 | 無 | 343元/1L | 352 | |
火花塞 | 220元/支 | 616 | 230元/支 | 414 | 148元/支 | 226元 |
配件價格這里奧迪跟寶馬不相伯仲,寶馬有免維護,奧迪有低價格,所以我給不出誰勝利的結果,說到這里,還是讓大家來評定最終結果吧。
● 6萬公里保養費用對比
三個品牌都是采用1萬公里保養一次的間隔,通過6萬公里保養費用來計算。最終得出的結果可以看到奔馳E級的保養是最貴的,而寶馬5系和奧迪A6L(詢底價|查參配)卻不好給出最后一個結果,所以,我還是把這個結果的最終判決的權利交給各位了。
6萬公里保養費用 | ||
奔馳E級 | 寶馬5系 | 奧迪A6L |
1.8T自動車型:24563元 | 2.0T自動車型:12450元 | 2.0T手動車型:12763元 |
2.0T自動車型:12832元 | ||
3.0L自動車型:14106元 | 2.5L自動擋車型:14959元 | |
3.0L自動車型:29242元 | 2.7T自動車型:11262元 | |
3.0T自動車型:13958元 | 2.8L CVT車型:15453元 | |
2.8 四驅自動擋車型:19244元 | ||
3.0T 四驅自動車型19244元 |
總結:奔馳的保養是出了名才貴,在三款德系豪華品牌不同級別的對比當中,奔馳的保養價格都是最貴的,然而寶馬5系和奧迪A6L的最終結果評定還是讓各位來給出自己心目中的結果了。
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