技術雖舊很省錢 4款SOHC發動機車型

　　一汽大眾新寶來（詢底價|查參配） 2.0自動舒適型

　　市區實際油耗：10L每百公里

　　出自大眾PQ34平臺的新寶來繼承了大眾以往的風格，嚴謹、穩重、大氣是其外觀給你的第一印象，而穩重的外形對于那些事業小成的男性來說絕對是選車的第一條件，這樣才能通過車輛盡顯他們的身份，在朋友或合作伙伴面前盡顯精英風范。而此次一汽大眾推出的新寶來在保持了大眾一貫的沉穩風范的同時強調了家用性。

新寶來

    進入發動機艙，躺在里面的是大眾老資格的“80后”直列四缸發動機，這款發動機可以說是一汽大眾系列車型中使用最為普遍的一款，從捷達到寶來到高爾夫再到速騰，甚至開迪上都使用的是這款發動機。但是這次新寶來上使用的這款發動機相比于原來則有了一些變化，經過調校后其動力有了小幅度的增加，最大功率由原來的85千瓦增長到了現在的88千瓦，而峰值扭矩也由由170牛•米/4000轉提升至180牛•米/3750轉，雖然在參數上有了小幅的變化，但是開起來之后感覺并沒有任何的變化。配備的6速Tiptrnic手自一體變速箱在行駛中起到了平穩發動機輸出動力和節省燃油的作用，當以80公里/小時的速度勻速行駛的時候，轉速表的轉速僅為2000轉，理論上來看上去應該算是較為省油的。下表是寶來的常規保養項目，可以看出，其保養費用價格很便宜。

　　東風標致207  1.4手動品樂版

　　市區實際油耗：10L每百公里

　　提到法系車首先給大家的印象就是其時尚、浪漫的外形，而這款出自東風標致的207則讓大家的這種印象有了些許的打折，因為這款東風標致207是充滿了中國特色的法系車。其在外形設計上融入了更多的中國元素，并且借用的是標致汽車巴西版本的207，并沒有真正的將那款好評如潮的歐版207引進過來。

東風標致207

　　東風標致207上搭載的這款1.4L發動機與東風標致206上搭載的那款1.4L發動機沒有任何區別，雖然官方一再強調這款發動機經過了重新的調校，但是從數值上來看并沒有著本質的區別，同樣擁有著56千瓦/5300轉的最大功率和120牛•米/3400轉的峰值扭矩。雖然從參數上看東風標致207 1.4L車型在動力輸出方面有著一定的局限，但是這樣的動力對于在城市里開車而言已經是足夠用的了，但是對于想要購買這款車的靚女們而言，其1.4L車型只配有手動變速箱這一點可能是阻礙她們購買的一個最大因素。下表是207的常規保養項目，可以看出，其保養費用價格的性價比很高。