不娶敗金車(1) 四款低維護費中級車推薦

一、 標致508（詢底價|查參配）：保養間隔周期長

　　廠商指導價區間：16.97-22.97萬 

  　　508作為東風標致第一款中高級別轎車，在車輛性價比方面的可以看出東風標致的誠意。售后保養作為我們關心的問題，平時都被我們關注降價、優惠這些活動給覆蓋或者忽略了。508雖然身上雖然看不到大量的新興技術，在動力方面的優勢也不大，但是作為東風標致中級車的主力軍，508在技術成熟程度上面是無需置疑的，成熟的技術能夠獲得較長的保養周期，低廉的維護費用。

質量擔保周期：

　　508的整車提供2年或6萬公里的質保期，對于在目前中國市場里面的中級車而言，這個期限并不算久，只能說是一個中規中矩的標準。而1年/20000公里的維修零件質保期在國內中級車的標準算是一個不錯的期限了。對于易損件東風標致對于各個配件都詳細的給出質保周期，從數據上來看，各項易損件的質保期都可滿足配件因為生產質量不良的發病期。

價格與工時費：

　　508作為一款20萬級別的中級車，工時費方面可以說是有點偏貴的。不過零件費在整個中級車市場來說并不算貴，算是中等偏下的費用。由于508全系使用的均是自然進氣發動機，所以使用半合成機油足以，4S店原廠機油售價為290元/4L，2.0L與2.3L每次更換機油均需要添加5升，加上機油濾的費用與工時費，也就是說508每次小保養需要671元。不過由于508是15000公里才進行一次保養，對比起5000公里保養的車型，價格優勢非常大。

總保養價格：

　　既然我們知道了材料費與工時費，通過保養周期與項目表，我們可以計算出6萬公里保養費用。雖然508是每15000公里進行一次保養，但是說明書中與4S店都要求車主在每7500公里時必須會店進行一次中間檢查，其中不涉及更換任何配件的保養項目，工時費花費為180元。最后經過計算，由于508的2.3L與2.0L發動機使用的配件與加注的機油量是相同的，所以508各版本保養費用差別在于自動版與手動版，最終508的6萬公里保養費用為AT：6328元、MT：6085元。

小結：

　　平均6100元左右的保養費用在中級車市場可謂是不高了，這個數據幾乎便宜過大部分日韓系車型，也可以說標致508是在中級車中最低保養費用的歐系車，而且較長的保養周期可以讓車主省去不少麻煩事。同時廠商也提供了明確而且較為厚道的質量擔保周期與服務條例。