升級版對比 2款途觀后裝一體機橫向評測

   　　提到3G，我們不得不說一下3G功能一體機的上網實現方式，一共有兩種：一種是通過無線上網卡；另一種是連接無線wifi。

   　　設置方式同3G手機一樣，且目前大多3G功能的一體機在主界面的設置上也同手機相似，帶有天氣、新聞、日期等圖標。

   　　值得一提的是，以前大多一體機的屏幕所使用的是電阻屏，在用戶體驗上感覺一般，而這款途觀專車專用一體機所使用的是電容屏，屏幕靈敏度體驗大大提升，以致在玩游戲與上網的過程中觸控感都有所增加。

   　　然而，并非帶有了電容屏玩游戲就感覺一定好，這還與機子的內存相關，目前這款3G功能一體機的內存不大，所以在玩游戲時有點卡機，比起手機還有差距。

   　　雖然在玩游戲、上網體驗上合3G手機還有差距，但是3G功能一體機有一點是目前手機無法做到的：即車友互聯功能、人機對話和與車的集合程度。

   　　這種車與車溝通的功能在一體機上的體現還是十分人性化的，和我們平時所使用的QQ軟件差不多，查找好友、添加好友，而不同的地方則在于，這種互聯方式可以查看對方車友的行車路徑，然后設置頭車即可跟隨其路徑行走，這對于組隊出行十分方便。

   　　除了車友互聯功能、一鍵導航、人機對話外，其實與原車的集合程度也將是今后一體機發展的一個方向，照目前趨勢來看，雖然有些原廠導航的功能并沒有像后裝那樣多樣化，但是其掌握的CAN-busz總線技術可能會優于后裝。

   　　總結：總體來看，今年一體機的功能較前兩年又豐富了不少，尤其是在3G流行的驅使下，后裝一體機也開始大力融入3G應用，雖然在娛樂以及用戶體驗上尚不能與手機媲美，但其專業導航能力以及人機對話系統仍占優勢。也許，在技術愈發先進的前提下，未來的一體機將不僅局限于功能上的更新，而是更多的集成于車生活的應用，體現更多車載數據。

   　　選購建議：經了解，不少購買導航版的車主其實他們的操作頻率并不高，而沒有買導航版車主、又后期自己加裝了一體機的，他們反而是真正對這個產品有需求的人。相比，導航版車型往往又比不帶導航版車型貴不少，鑒于自身的考慮，其實如果你真的對導航有需求，選擇后裝也絕非不可，反而目前后裝市場的發展已越來越成熟，功能上的選擇也越來越多元化。還是那句話，真正愛玩車的人，多喜歡DIY，不求車有多高檔，而求你對車的改裝需求。