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  • 功能兩面看 導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

    2012-03-01 19:36:00 作者:駱冬慧

      [太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]無論車載一體機(jī)還是便攜式的GPS,只擁有單一導(dǎo)航功能的機(jī)型絕大部分已經(jīng)被淘汰出了市場(chǎng)。取而代之的是擁有各種新輔助功能的導(dǎo)航儀。在這么多新加入的功能里面,哪些是有必要的,哪些是沒必要的。這些額外的功能在使用的時(shí)候是否有需要注意的事情呢?下面我們先來分析一下現(xiàn)在不少機(jī)型擁有的新功能——實(shí)時(shí)路況功能。

    導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

      什么是實(shí)時(shí)路況功能?

      實(shí)時(shí)路況(簡(jiǎn)稱TMC)是交通信息頻道(Traffic Message Channel)的簡(jiǎn)稱。在歐洲,TMC已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)。TMC能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況,指引最佳、最快捷的行駛路線,提高道路和車輛的使用效率。

    導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

      一部分GPS產(chǎn)品會(huì)在機(jī)身內(nèi)置TMC實(shí)時(shí)路況接收器,但是大部分的GPS的TMC實(shí)時(shí)路況功能都是作為GPS的選配功能,需要額外選配TMC實(shí)時(shí)路況接收器。而車載導(dǎo)航一體機(jī)則通過內(nèi)置的接收模塊或者3G網(wǎng)絡(luò)直接獲取路況信息。

    導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

      實(shí)時(shí)路況功能的優(yōu)點(diǎn):實(shí)時(shí)掌控路段信息,繞路防堵

    導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

      對(duì)于車主來說,最頭疼的可能不是只漲不跌的油費(fèi),也都不是各種繁瑣的保養(yǎng),反而是日日活在擁堵的道路當(dāng)中,過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實(shí)時(shí)路況,則可以給予車主選擇其他道路的主動(dòng)權(quán)。

    導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)路況功能實(shí)不實(shí)用

      部分車主也會(huì)通過交通電臺(tái)等方式獲取交通路況,其實(shí)這也是獲取實(shí)時(shí)路況的一種方式。但是與TMC相比,就缺乏一種宏觀的資訊,很容易剛逃過了一條擁堵的道路,又陷入了另外一條擁堵的道路。

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