上海大眾帕薩特用品/配件升級調查(初級)

　　[太平洋汽車網 用車中心]和它的名字一樣，帕薩特（詢底價|查參配）水滴狀外形都讓人感覺到了無與倫比的流暢。另一方面帕薩特的做工比較細致，各種控制開關人性化設計比較好，以致帕薩特最終受到了消費者的普遍歡迎。那么，已具備了良好性能的帕薩特究竟還有哪些需要改動的地方。 

　　外飾改裝：

　　由于新款帕薩特已具備了良好的視覺體驗，外飾改裝只需稍作改動即可，不過，我們常見的大燈改裝、輪轂改裝，對于帕薩特來講，可改可不改，原車已具備了良好條件。

 　　搜索了一下帕薩特后裝輪轂改裝，不過小編倒覺得原車視覺效果更好，且輪轂價格昂貴，不建議改裝。

 　　后裝金屬中網的改裝效果與原車還比較相符，這個象征家族臉譜的特色，改裝后也頗具幾分睿智。如果你不喜歡有金屬質感的邊框，也可以使用碳纖維的中網，只是價格昂貴一些。另外，如果你不喜歡原來是橫條風格的中網，你也可以改成蜂巢形式的，這些改動都是因人而異。

　　對于中網、大包圍的改裝完全是因車主的喜好而加的，當然，如果是需要一些實用性配件，車主業可以改裝增加晴雨檔、擋泥板、后視鏡罩等配件。

　　車牌照框僅是為了裝飾，可改可不改，車牌照框的顏色有很多種，可根據自己的喜好進行選擇。

 　　小結：帕薩特外飾改裝其實只需加裝一些較為實用的配件，比如晴雨擋、擋泥板、后視鏡罩等，其余的改裝完全是為個性化需求而定制。需提醒的是，外飾改裝最好不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為包圍所用的材料抗撞擊能力較差，所以，選用將原杠包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，以起到保護作用。

　　性能升級與大燈改裝：

　　車身強化件的主要作用在于增強駕駛的快感，在加裝強化件之后能使底盤更為穩健，尤其是在轉彎時能減少側傾。

　　車身強化件與性能的升級是每家改裝車都在做的，底盤的升級是每家改裝車都在做的。不過，除開前平衡桿（頂吧）之外，其他車身強化件的作用較為不明顯，不過如果加裝之后，整臺車的剛性會變的非常充足，駕駛樂趣會提高很多，但是舒適性方面肯定會有所犧牲的。

　　目前在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。

　　專車專用排氣管可使排氣成功地做到輸出提高，造型魄力，音量達標的相互制衡，讓你同時感受性能的提升又能享受聲浪的快感。而且使用總成改裝不用擔心損失汽車發動機的回壓。

　　除了帕薩特1.8TSI DSG尊榮版外是鹵素燈外，其他版本均為氙氣燈，且原車大燈非常漂亮，無需改裝。

 　　氙氣燈的優勢是高亮度，正常氙氣燈的亮度是鹵素燈的3倍。選擇氙氣燈的時候注意色溫上的選擇，盡量選擇4300K，5000K以上色溫的氙氣燈。

 　　小結：以上改裝配件不作為性能提升依據的參考。因為目前絕大多數的保險公司對于改裝車出險后的賠償都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付，加上年檢的約束，所以我們在此只是簡單介紹了一下裝飾用的改裝配件。

 　　音響與主機改裝：

 　　11款帕薩特的至尊版原車自帶影音導航，可無需后裝，而原車無導航裝備的車型，可根據自己需求選擇后裝一體機。

　　從上圖可以看出，原車導航在基本的設置應用上還是不錯的，不過相比后裝強大的Android系統，在功能應用上還是稍微遜色。

　　除了主機導航的加裝，我們還分析了帕薩特在音場的定位。帕薩特高音位置位于兩側車門，這樣會使高音與中低音的感覺比較不易分開；然而對于對于后音場，帕薩特是分別布置了一款中低音喇叭，在沒有高音喇叭的情況下，坐在后排的乘客可能感覺不到音樂的穿透力，而多是感覺較為低沉。

　　音響升級建議：對于普通車主來講，只需移動高音場位置，把高音喇叭位置移到A柱，就可以使得高音、中低音有很好的銜接。而對于發燒友來說，則需要更換高音喇叭，當然，還可以增加功放來帶動前套裝喇叭的功率，這樣可增強高音的靈敏度與低音的下潛感。

 　　總結：總體來說，如果不需要大改，帕薩特后期改裝項目并不是很多，簡單實用的外飾改裝配上動力性能的提升，帕薩特的試駕體驗便已經十分良好，如果再改裝音響與導航，那么整車的智能將能全方位體現。只是，對于絕對多數車主來說，建議只需簡單選用幾款實用的配置即可。

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