英特爾的車載導航“姻”家

　　近日，一組關于2011部分乘用車企銷量完成的數據在網上流傳。筆者對這些數據的真實性保留個人看法，但對于“合資企業的銷量完成情況總體好于自主品牌”這句話表示贊同。也正是本月，工信部出臺了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》，入選的25家車企、412款車型均為自主品牌乘用車。從國內汽車銷量上看，自主品牌車的“身份”明顯不夠矜貴，這個時候，相關部門的“一只無形的手”伸出來，顯得比較合時宜。

　　由此不難看到，在相關部門的帶頭示范下，自有品牌汽車將迎來一個美好時代，由此也將能拉升汽車相關產業進一輪的市場需求。筆者日前有幸見證汽車后市場的羊城改裝展會，電子、改裝、美容養護、裝飾、維修等各領域品牌廠家齊齊亮相，這場屬于后市場的開年首場“大展”，成為了各領域廠家之間的“大戰”。

　　值得一提的是汽車電子領域，筆者意外看見IT巨頭Intel的身影。

　　首款英特爾架構處理器車載導航露面

　　在電腦芯片領域，Intel以絕對優勢遙遙領先于AMD，以巨擎的姿態統領著全球。但作為車載導航行業，英特爾還是新人，在功耗、散熱及配件方面，都需要較大心血投入。盡管如此，筆者還是對英特爾涉足車載導航領域抱有信心，憑借其專業的態度和領先的技術，必定能有一番作為。

　　這款使用英特爾處理器的車載導航，表面上看，和其他產品沒什么不凡之處。重點在于其功能實操環節。據了解，這是首款具備手勢控制、語音輸入、語音命令三大亮點功能的車載導航。車主在行車過程中，除常規功能外，最大幫助的就是它可以執行語音歌曲點播、電臺收聽、網絡收音等操作，簡單便捷不需一筆一劃輸入文字。

　　英特爾的車載導航 “姻”家

　　英特爾的眼光自然不差，與英特爾能同步前行的這位車載導航“姻”是誰呢?筆者抱著好奇的心思認識了“她”。

　　她叫“華陽通用電子有限公司”，生在廣東惠州。在過去的日子里，她將多項國際、國內大獎收入囊中，從“中國500最具價值品牌”到“中國品牌年度大獎”， 并作為國內惟一入選的汽車零部件企業連續兩屆榮登“亞洲品牌500強”之列。2011年12月，其品牌價值為138.86億，榮膺全國品牌價值總榜第37位。

　　2011年，她更是大刀闊斧，斥巨資打造國內最大的汽車電子裝備生產基地——占地54萬平米的華陽工業園。英特爾一心要走進車載導航領域，那么和這位親家應該算得上“門當戶對”，后面的日子好過很多。

　　百款車載導航亮實力

　　在近600平的展臺上，這位穿著醒目紅衣的品牌格外耀眼。百余款精品陳列展臺，讓人更加相信她背后的實力。據悉，華陽“北斗GPS”雙模導航、安卓操作系統導航、新邁騰（詢底價|查參配）專用支持陀螺儀精準導航以及基于英特爾處理器的MG4906通用導航，這四款重磅新品領銜百款精品，得到廣大買家認可。有興趣的車主亦可多關注此方面信息。

　　華陽搶灘前后裝市場

　　英特爾的“姻“家從來都不是小角色。據華陽通用總經理曾仁武先生表示：“2012預計華陽車載DVD市場仍將有38%以上的增長。”

　　當前，從政策層面來看，《汽車產業調整和振興規劃》以及《電子信息產業調整與振興規劃》等政策的出臺，對汽車電子等關鍵零部件實現自主化做了詳細規定，為其加快發展提供了良好的政策環境。惠州也在未來5年產業規劃中把汽車產業放在重要位置，這些對于華陽而言，都是利好消息。

　　筆者相信，規模與實力雄厚的華陽，勢必能在2012這個新一輪汽車后市場的競爭中拔得頭籌。

　　結語：無論是自有品牌汽車還是“洋車”，筆者的一個觀點是它的主動安全和被動安全功夫要做足，安全第一。而英特爾和華陽基于車載導航領域的聯姻，是否得到大家的祝福，還需他們自身努努力、加加油，市場的表現將給出最終答案。

　　作者：麥小苑