真相俠解惑:無衛(wèi)星信號(hào)時(shí)導(dǎo)航還能用嗎
2012-08-06 00:15:46
作者:王曉莉
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● 隧道測(cè)試
歷經(jīng)了轉(zhuǎn)向路口、高架橋、環(huán)島,此時(shí)距離無信號(hào)導(dǎo)航已經(jīng)半小時(shí)了,此時(shí),我們將第二次經(jīng)過隧道(先前已經(jīng)過一次隧道)。結(jié)果顯示行車位置為飄移。
第二次經(jīng)過隧道。
在全程導(dǎo)航過程中,陀螺儀工作情況尚好,衛(wèi)星信號(hào)仍然為零。
● 各種路況實(shí)拍圖對(duì)比(以下小圖均可以點(diǎn)擊放大)
測(cè)試效果總結(jié) | ||
重新規(guī)劃路徑 | 約2秒 | |
導(dǎo)航誤差 | 短距離導(dǎo)航基本無誤差。 | |
優(yōu)點(diǎn) | 在無衛(wèi)星信號(hào)或信號(hào)減弱的情況下,借助陀螺儀可準(zhǔn)確導(dǎo)航。 | |
缺點(diǎn) | 由于成本高,目前導(dǎo)航儀還未普及 | |
總結(jié) | 經(jīng)過復(fù)雜路況時(shí)未發(fā)生偏離,借助陀螺儀導(dǎo)航比較靠譜。 |
● 總結(jié)
綜合本次測(cè)試來看,陀螺儀確實(shí)可以在無衛(wèi)星信號(hào)的前提下正常導(dǎo)航(短距離基本無誤差),即便連續(xù)行使數(shù)百公里后,它也能把誤差范圍控制在50米以內(nèi),基本上不用依賴于外界環(huán)境就可以準(zhǔn)確工作。不過,帶有陀螺儀的導(dǎo)航產(chǎn)品在安裝時(shí)卻需要有硬件作為支撐,如果原車自帶行車電腦,則可以直接讀取其車速數(shù)據(jù),但如果原車無行車電腦的,則需要從儀表盤位置重新接線,不管怎樣,陀螺儀對(duì)提升導(dǎo)航的準(zhǔn)確性還是很靠譜的。
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本文導(dǎo)航
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